Bijna 2 van de 5 Porsche-medewerkers verdienen meer dan een ton

Porsche geldt als het exclusieve, sportieve broertje binnen de Volkswagen Group. Je zou verwachten dat daar ook navenant hoge salarissen bij horen, maar hoeveel dat er precies zijn, bleef lange tijd onbekend. Tot nu. Naar aanleiding van een vraag van een aandeelhoudersvertegenwoordiger op de jaarlijkse algemene vergadering heeft Porsche openheid gegeven over de salarissen van het personeel, en dat levert opvallende cijfers op.

9.082 medewerkers boven de 100.000 euro

Van de circa 23.000 medewerkers die Porsche wereldwijd in dienst heeft, hebben er 9.082 een belastbaar bruto-inkomen van meer dan 100.000 euro. Dat komt neer op bijna 40 procent van het hele personeelsbestand. In dat belastbare inkomen zitten ook zaken als bijtelling voor een auto van de zaak meegerekend, iets waar veel Porsche-medewerkers met een leasecontract via de zaak dus ook zelf mee te maken krijgen.

Porsche maakte ook inzichtelijk hoe de salarissen aan de bovenkant verdeeld zijn. Van de ruim 9.000 medewerkers boven de ton verdienen er 201 meer dan 300.000 euro per jaar, en 28 medewerkers komen boven de 500.000 euro uit. Helemaal aan de top staan drie medewerkers die jaarlijks meer dan 1 miljoen euro verdienen. Wie dat zijn, maakt Porsche niet bekend, maar het gaat om functies buiten de raad van bestuur, vermoedelijk afdelingshoofden van bijvoorbeeld design, strategie of financial services.

Salaris blijft hoog, bonus verdwijnt

De openheid over de salarissen komt op een gevoelig moment. Porsche zag de winst het afgelopen jaar met 93 procent dalen tot nog maar zo'n 400 miljoen euro, en de gebruikelijke jaarlijkse bonus voor het personeel is voor boekjaar 2025 helemaal geschrapt. Een jaar eerder kregen medewerkers nog maximaal 5.250 euro extra, en in 2023 lag dat bedrag nog op 9.690 euro. Dat de topsalarissen in dezelfde periode gewoon overeind blijven staan, zorgt voor de nodige discussie binnen het bedrijf.

Bestuursleden verdienen nog een stuk meer

De cijfers over het gewone personeel vallen in het niet bij de beloning van de raad van bestuur. Vertrekkend Porsche-ceo Oliver Blume ontving over het afgelopen jaar 1,9 miljoen euro, maar was daarmee niet eens de bestbetaalde bestuurder. Ontwikkelingschef Michael Steiner kwam uit op 2,10 miljoen euro en productiechef Albrecht Reimold op 2,05 miljoen euro.

Ook de vertrokken bestuursleden ontvingen forse bedragen. Voormalig financieel directeur Lutz Meschke kreeg bij zijn vertrek 266.588 euro mee en verkoopdirecteur Detlev von Platen 223.000 euro. Hun opvolgers Jochen Breckner en Matthias Becker ontvingen bij hun aantreden ieder 1,1 miljoen euro, terwijl de vertrokken inkoopchef Barbara Frenkel op 1,8 miljoen euro uitkwam en hr-directeur Andreas Haffner op 1,3 miljoen euro.

Vergeleken met andere Duitse automerken vallen de bestuurderssalarissen bij Porsche overigens nog relatief bescheiden uit. Voormalig BMW-topman Oliver Zipse verdiende 7,85 miljoen euro en Mercedes-Benz-ceo Ola Källenius kreeg 8,78 miljoen euro.

Wat dit betekent voor de zakelijke rijder

Voor ondernemers en zzp'ers is dit soort salarisnieuws vooral interessant vanwege de link met bijtelling en belastbaar inkomen. Een auto van de zaak, zoals een Porsche in het wagenpark van een directeur, telt mee in het bruto-inkomen en heeft direct invloed op de belastingdruk. Wie zelf overweegt om via de onderneming in een sportieve auto te rijden, doet er goed aan om vooraf de financiële gevolgen scherp te hebben.

Overweeg je zelf een Porsche of ander model zakelijk te financieren? Bekijk de mogelijkheden voor financial lease voor ondernemers. Rijd je liever privé en zoek je een passende financiering, kijk dan naar de opties voor een autolening aanvragen.

Bronnen: Autoblog.nl en Automotive Online