Voor €5 per dag achter het stuur: de top 10 goedkoopste auto's om te financieren

Je hebt vijf euro per dag over. Niet voor koffie, niet voor lunch. Voor een auto. Kun je daar wat mee? Ja, zeker. Maar dan moet je wel realistisch zijn over wat je krijgt.

€5 per dag is €150 per maand. Dat is alleen je aflossing en rente. Daar komen nog bij: verzekering (€60-100), wegenbelasting (€30-60), brandstof (€100-150), onderhoud (€50), parkeren (€0-100 afhankelijk van waar je woont). Tel maar op: je zit al snel op €400-500 per maand totaal. Maar goed, vandaag praten we alleen over die €150 aan financiering.

Wat kun je daar nou voor krijgen? Kleine, zuinige, tweedehands stadsauto's. Geen luxe, geen opsmuk, maar vier wielen die je van A naar B brengen. Dit zijn je opties.

1. Volkswagen Up!

De kleinste VW die je kunt kopen (kon kopen, want productie is gestopt). Maar wel met die typische Volkswagen-kwaliteit. Hij voelt solider dan zijn prijs doet vermoeden.

Specs:

Motor: 1.0 benzine 3-cilinder
Vermogen: 60-90 pk
Gewicht: 929-1.070 kg
Verbruik: 1 op 19-22
0-100 km/u: 12,3-14,4 seconden
Topsnelheid: 165-180 km/u

Het stuur van de Up zit niet in het midden. Het is iets naar rechts verschoven om ruimte te maken voor de middenconsole. Je went eraan, maar het voelt de eerste keer vreemd.

2. Citroën C1 

Samen met de Peugeot 108 en Toyota Aygo gebouwd in dezelfde fabriek. Ze delen bijna alles behalve het uiterlijk. De C1 is de Franse variant, iets speelser dan zijn broertjes.

Specs:

Motor: 1.0 of 1.2 benzine 3-cilinder
Vermogen: 68-82 pk
Gewicht: 840-900 kg
Verbruik: 1 op 21-23
0-100 km/u: 11,8-14,3 seconden
Topsnelheid: 160-175 km/u

Je kunt het optionele canvas dak helemaal naar achteren schuiven, waardoor je een bijna-cabrio hebt. Perfect voor die drie zonnige dagen per jaar in Nederland.

3. Peugeot 108 

De chiquere broer van de C1. Zelfde auto, iets meer Frans design-flair. Leuke ronde koplampen, vriendelijk gezichtje. Blijkbaar vinden mensen dat belangrijk.

Specs:

Motor: 1.0 of 1.2 benzine 3-cilinder
Vermogen: 68-82 pk
Gewicht: 840-895 kg
Verbruik: 1 op 21-23
0-100 km/u: 11,8-14,3 seconden
Topsnelheid: 160-175 km/u

De 108 deelt exact 98% van zijn onderdelen met de C1 en Aygo. Dus als je een kapot onderdeel hebt, kun je kiezen uit drie merken. Dat scheelt.

4. Opel Karl

De Opel Karl is vernoemd naar de oudste zoon van oprichter Adam Opel. Dit is Opels poging tot een betaalbare stadsauto geweest. Productie stopte in 2019, maar op de tweedehandsmarkt vind je ze nog volop.

Specs:

Motor: 1.0 benzine 3-cilinder
Vermogen: 75 pk
Gewicht: 939 kg
Verbruik: 1 op 20 gemiddeld
0-100 km/u: 13,9 seconden
Topsnelheid: 170 km/u

De Opel Karl is letterlijk hetzelfde als de Vauxhall Viva in Engeland. Alleen een ander logo. Marketing is alles.

5. Hyundai i10 

De Koreaanse concurrent. Betrouwbaar, praktisch, saai. Maar op een goede manier saai. Hij gaat gewoon niet kapot.

Specs:

Motor: 1.0 of 1.2 benzine 4-cilinder
Vermogen: 67-87 pk
Gewicht: 940-1.050 kg
Verbruik: 1 op 19-21
0-100 km/u: 12,0-14,9 seconden
Topsnelheid: 157-171 km/u

De i10 wordt in India gebouwd. Voor de Indiase markt heet hij de Hyundai Grand i10. Hier noemen we hem gewoon i10. We zijn blijkbaar niet grand genoeg.

6. Renault Twingo

De Twingo bestaat al sinds 1993 en is een icoon. De moderne versies (vanaf 2014) hebben de motor achterin, zoals een Porsche. Alleen met 90 pk in plaats van 500.

Specs:

Motor: 0.9 of 1.0 benzine 3-cilinder
Vermogen: 65-95 pk
Gewicht: 930-1.010 kg
Verbruik: 1 op 20-22
0-100 km/u: 11,6-14,5 seconden
Topsnelheid: 151-180 km/u

De motor zit achterin, de aandrijving gaat naar de achterwielen. Dit is exact de configuratie van een Ferrari. Je rijdt dus technisch gezien in een Ferrari-layout. Voor €150 per maand.

7. Ford Fiesta

De Fiesta is jarenlang de bestverkochte auto van Europa geweest. Er zijn letterlijk miljoenen gebouwd. Dat betekent: goedkope onderdelen, elke garage kan ermee werken, en je vindt altijd wel ergens een exemplaar.

Specs:

Motor: 1.0 of 1.25 benzine 3/4-cilinder
Vermogen: 60-125 pk
Gewicht: 1.020-1.165 kg
Verbruik: 1 op 18-22
0-100 km/u: 11,0-15,5 seconden
Topsnelheid: 160-195 km/u

De Fiesta ST (de sportieve versie) kan je van 0-100 in 6,5 seconden schieten. Maar die kost iets meer dan €150 per maand. Iets.

8. Suzuki Celerio 

De underdog. Niemand koopt bewust een Suzuki Celerio. Je koopt hem omdat je echt, écht weinig geld hebt. En daar is niks mis mee. Hij doet precies wat beloofd wordt.

Specs:

Motor: 1.0 benzine 3-cilinder
Vermogen: 68 pk
Gewicht: 820 kg
Verbruik: 1 op 24 (!!)
0-100 km/u: 13,5 seconden
Topsnelheid: 155 km/u

Met 820 kg is dit de lichtste auto in deze lijst. Daarom is hij ook de zuinigste. Minder gewicht = minder brandstof. Simpele natuurkunde.

9. Fiat 500

De leukste auto in deze lijst. Retro-design gebaseerd op de klassieke Fiat 500 uit de jaren 50. Iedereen vindt hem schattig. Zelfs mensen die niks met auto's hebben.

Specs:

Motor: 0.9 of 1.2 benzine 2/4-cilinder
Vermogen: 69-95 pk
Gewicht: 865-1.035 kg
Verbruik: 1 op 19-23
0-100 km/u: 10,9-14,9 seconden
Topsnelheid: 160-182 km/u

Je kunt de Fiat 500 ook als cabrio krijgen. Die variant heet officieel de 500C, waarbij de C staat voor Cabriolet. Of mogelijk voor "Charmant" of "Cool". Fiat laat het bewust vaag.

10. Fiat Panda

De Panda is de praktische broer van de 500. Minder leuk, meer ruimte. Ideaal als je af en toe ook daadwerkelijk iets moet vervoeren.

Specs:

Motor: 0.9 of 1.2 benzine 2/4-cilinder
Vermogen: 69-95 pk
Gewicht: 865-1.100 kg
Verbruik: 1 op 19-22
0-100 km/u: 11,3-15,9 seconden
Topsnelheid: 155-175 km/u

De Fiat Panda 4x4 kan door modder en sneeuw rijden als een echte terreinwagen. Voor mensen die in de stad wonen is dit compleet nutteloos. Maar hij bestaat.

Wat kun je verwachten voor €150 per maand?

Laten we eerlijk zijn. Voor €150 per maand financier je geen nieuwe auto. Je financiert een tweedehands stadsautootje van 5-10 jaar oud met 80.000-150.000 km op de teller.

Alle auto's in deze lijst zijn:

  • Klein (3,5 tot 4 meter lang)
  • Zuinig (1 op 18-24)
  • Licht (820-1.100 kg)
  • Langzaam (0-100 in 11-16 seconden)
  • Praktisch genoeg voor dagelijks gebruik

Wat krijg je niet:

  • Luxe (geen lederen stoelen of massagefunctie)
  • Snelheid (snelweg is oké, inhalen kost moeite)
  • Ruimte (vier volwassenen passen, maar niet comfortabel)
  • Status (niemand kijkt om naar een Opel Karl)

Maar dat geeft niet. Want voor €5 per dag heb je mobiliteit. Je kunt naar je werk, boodschappen doen, de kids ophalen, een weekendje weg. Dat is waar het om draait.

De totale kosten ....

Die €150 per maand is alleen je financiering. Vergeet niet dat je daar bovenop nog hebt:

  • Verzekering: €60-100 per maand (WA of WA+ is genoeg voor deze auto's)
  • Wegenbelasting: €30-60 per maand (kleine benzineauto's zijn goedkoop)
  • Brandstof: €100-150 per maand (afhankelijk van hoeveel je rijdt) 
  • Onderhoud: €50 per maand gemiddeld (APK, banden, remmen)
  • Parkeren: €0-100 per maand (als je in een grote stad woont)

Totaal: €390-610 per maand

Dus ja, die vijf euro per dag wordt al snel tien tot twintig euro per dag als je alles meetelt. Maar dat is nog steeds goedkoper dan een OV-abonnement plus een deelauto als back-up.

Welke moet je kiezen?

  • Meest betrouwbaar: Hyundai i10 of Toyota Aygo (broertje van de C1)
  • Leukste om te rijden: Renault Twingo of Ford Fiesta
  • Zuinigste: Suzuki Celerio (1 op 24!)
  • Mooiste: Fiat 500 (geen discussie mogelijk)
  • Meeste ruimte: Fiat Panda of Hyundai i10
  • Beste overall: Volkswagen Up (goede mix van alles)

Wil je weten wat jouw ideale stadsauto per maand kost? Bij Autofinancier.nl vind je alle opties. Je kunt een vrijblijvende aanvraag doen, volledig online en zonder gedoe met loonstroken.

Je rijdt al vanaf 100 euro per maand en hebt keuze uit 17.000 auto's, ook alle modellen uit deze lijst. Bekijk het aanbod, doe een aanvraag, teken digitaal en rijd binnen een paar dagen weg. Voor de prijs van een uitgebreid koffie-abonnement.