Voor €10 per dag rijden in stijl: de top 10 voor €300 per maand
Je budget is verdubbeld. Van €5 naar €10 per dag, van €150 naar €300 per maand aan financiering. Wat betekent dat? Je stapt over van een basic stadsautootje naar een degelijke gezinsauto. Of een premium merk. Of een crossover die mensen denken dat duurder is dan hij eigenlijk was.
Maar net als bij het vorige artikel: die €300 is alleen je maandelijkse aflossing en rente. Verzekering, brandstof, onderhoud en de rest komt er nog bij. Totale kosten? Reken op €600-750 per maand all-in.
Maar voor dat geld rijd je wel in iets waar je vrienden verbaasd naar kijken. "Hoe kun jij dat betalen?" Simpel. Tweedehands kopen, slim financieren.
1. Volkswagen Golf
De standaard. De benchmark. Als je niet weet wat je moet kopen, koop je een Golf. Hij is goed in alles, geweldig in niets. En dat is precies waarom hij werkt.
Specs:
Motor: 1.0-2.0 benzine of diesel
Vermogen: 90-245 pk
Gewicht: 1.205-1.520 kg
Verbruik: 1 op 17-23
0-100 km/u: 7,2-11,2 seconden
Topsnelheid: 185-250 km/u
De Golf bestaat langer dan veel lezers van dit artikel. Sinds 1974 onafgebroken in productie. Dat is 50 jaar aan verbeteringen en foutjes weghalen.
2. Skoda Octavia
De Octavia is al decennia de slimme keuze. Volkswagen-kwaliteit voor minder geld. Ruim, betrouwbaar, saai op de goede manier. Iedereen kent iemand met een Octavia. En iedereen is tevreden.
Specs:
Motor: 1.0-2.0 benzine of diesel
Vermogen: 110-245 pk
Gewicht: 1.255-1.475 kg
Verbruik: 1 op 16-22
0-100 km/u: 7,0-11,2 seconden
Topsnelheid: 190-250 km/u
De bagageruimte is 640 liter. Dat is meer dan sommige SUV's. Skoda weet wat gezinnen nodig hebben: ruimte voor rotzooi.
3. BMW 2-Serie Active Tourer
Dit is BMW's enige voorwielaangedreven gezinsauto. Echte BMW-fans walgen ervan. Gezinnen vinden hem praktisch. En daar is hij ook voor bedoeld.
Specs:
Motor: 1.5-2.0 benzine of diesel
Vermogen: 136-231 pk
Gewicht: 1.440-1.680 kg
Verbruik: 1 op 16-20
0-100 km/u: 6,8-9,6 seconden
Topsnelheid: 200-235 km/u
BMW-puristen noemen deze auto het bewijs dat BMW zijn ziel heeft verkocht. Maar het is wel de best verkochte BMW onder jonge gezinnen in Duitsland.
4. Toyota C-HR
De C-HR staat voor Coupe High Rider. Dat is Toyotas manier om te zeggen: "dit is een SUV maar dan lager en cooler". Het werkt. Hij ziet er futuristischer uit dan het gemiddelde gezinsvervoer.
Specs:
Motor: 1.8 of 2.0 hybride
Vermogen: 122-197 pk
Gewicht: 1.455-1.520 kg
Verbruik: 1 op 21-23
0-100 km/u: 7,9-11,0 seconden
Topsnelheid: 170-180 km/u
De achterdeurgrepen zitten verstopt in de C-stijl. Dat zorgt voor een strakke tweedours-look, maar verward gasten die niet kunnen vinden hoe ze achter moeten instappen.
5. Jeep Renegade
De kleinste Jeep. Gebouwd in Italië (dus eigenlijk geen échte Jeep volgens Amerikaanse puristen). Maar wel een opvallende verschijning. Vierkant, stoer, anders dan de rest.
Specs:
Motor: 1.0-1.3 benzine of 1.6-2.0 diesel
Vermogen: 120-180 pk
Gewicht: 1.315-1.625 kg
Verbruik: 1 op 14-19
0-100 km/u: 9,0-11,9 seconden
Topsnelheid: 180-198 km/u
Op de achterlichten zie je kleine verwijzingen naar Jeep-jerrycans. Cute design-detail dat niemand opmerkt tenzij je het vertelt.
6. Suzuki S-Cross
De underdog. Niemand denkt aan Suzuki als ze een crossover zoeken. En dat is jammer, want dit is een betrouwbare, ruime auto voor weinig geld.
Specs:
Motor: 1.0 of 1.4 benzine (mild hybrid)
Vermogen: 112-129 pk
Gewicht: 1.245-1.320 kg
Verbruik: 1 op 18-21
0-100 km/u: 10,0-12,0 seconden
Topsnelheid: 180-190 km/u
Suzuki is mega-populair in India en Japan, maar in Europa worden ze massaal genegeerd. Hun verlies, jouw voordeel: goede auto's voor bodemprijzen.
7. Mini One
Dit is geen stadsautootje meer. De moderne Mini is gegroeid. Hij is nu net zo groot als een Golf uit de jaren 90. Maar het nostalgie-design blijft werken.
Specs:
Motor: 1.2 of 1.5 benzine
Vermogen: 102-136 pk
Gewicht: 1.155-1.305 kg
Verbruik: 1 op 17-20
0-100 km/u: 9,2-11,5 seconden
Topsnelheid: 190-207 km/u
De Mini behoort tot BMW sinds 2000. Dus technisch gezien rijd je in een Beierse auto met een Britse vlag erop. Het is ingewikkeld.
8. Nissan Qashqai
De auto die het crossover-segment heeft uitgevonden. Voor de Qashqai bestond deze categorie niet. Nu rijdt half Europa erin. Dat zegt genoeg.
Specs:
Motor: 1.3 benzine of 1.5 diesel (e-POWER hybride)
Vermogen: 140-158 pk
Gewicht: 1.400-1.600 kg
Verbruik: 1 op 17-21
0-100 km/u: 9,3-10,5 seconden
Topsnelheid: 180-200 km/u
Niemand weet hoe je Qashqai uitspreekt. Kash-kai? Kwash-kwai? Zelfs Nissan-dealers zeggen het anders. De officiële uitspraak is "Kash-kai", voor de zekerheid.
9. Audi A3
De Golf in een pak. Letterlijk. Zelfde platform, zelfde techniek, betere afwerking, hogere prijs. Maar voor €300 per maand krijg je een A3 die nieuwer aanvoelt dan hij is.
Specs:
Motor: 1.0-2.0 benzine of diesel
Vermogen: 110-190 pk
Gewicht: 1.205-1.480 kg
Verbruik: 1 op 16-22
0-100 km/u: 7,3-10,9 seconden
Topsnelheid: 195-237 km/u
De A3 Sportback heeft exact dezelfde wielbasis als de Golf. Maar door slimme styling lijkt hij sportiever. Marketing werkt.
10. DS DS 3
De Franse luxe-poging. DS was het premium-merk van Citroën, nu een apart merk. De DS 3 is opvallend, anders, Frans. Je houdt ervan of je snapt hem niet.
Specs:
Motor: 1.0-1.6 benzine of diesel
Vermogen: 82-165 pk
Gewicht: 1.075-1.240 kg
Verbruik: 1 op 18-24
0-100 km/u: 8,4-13,0 seconden
Topsnelheid: 175-218 km/u
Je kunt het dak in een andere kleur krijgen dan de carrosserie. DS noemt dit "Dual Tone". Het ziet er inderdaad cool uit, maar verkoopt vooral in Frankrijk.
Wat kun je verwachten voor €300 per maand?
Voor €300 per maand financier je:
- Tweedehands auto's van 3-7 jaar oud
- Middenklassers of compacte crossovers
- Premium merken (BMW, Audi, Mini)
- Ruimte voor een gezin (5 personen comfortabel)
- Moderne uitrusting (navigatie, cruise control, airco)
- Nog steeds geen nieuwe auto's, maar wel degelijke kwaliteit
Alle auto's in deze lijst zijn:
- Middenklasse of hoger
- Zuiniger dan je verwacht (1 op 16-23)
- Zwaarder dan stadsauto's (1.200-1.700 kg)
- Sneller (0-100 in 7-12 seconden)
- Comfortabeler voor lange ritten
Wat krijg je nog steeds niet:
- Gloednieuwe auto's (daarvoor heb je €500+ nodig)
- Grote SUV's (die kosten ook meer)
- Elektrisch (tenzij je een oude Nissan Leaf neemt)
Die €300 is alleen financiering. De rest:
Verzekering: €80-150 per maand (grotere auto = duurdere verzekering)
Wegenbelasting: €40-80 per maand (afhankelijk van gewicht en brandstof)
Brandstof: €150-200 per maand (afhankelijk van gebruik)
Onderhoud: €75-100 per maand (premiummerken zijn duurder)
Parkeren: €0-100 per maand (afhankelijk van waar je woont)
Totaal: €645-930 per maand
Voor €10 per dag zit je dus eigenlijk op €20-30 per dag totaal. Maar dat is nog steeds voordeliger dan elke dag een taxi of deelauto.
Welke moet je kiezen?
Meest betrouwbaar: Toyota C-HR (Toyota-garantie is legendarisch)
Leukste om te rijden: Audi A3 (Duits onderstel voelt gewoon beter)
Zuinigste: Toyota C-HR hybride (1 op 23!)
Meeste ruimte: Skoda Octavia (die bagageruimte)
Meest opvallend: Jeep Renegade of DS DS 3 (je wilt gezien worden)
Beste overall: Volkswagen Golf (daarom verkoopt hij al 50 jaar)
Is €300 per maand genoeg?
Ja. Voor de meeste gezinnen is dit het sweet spot. Je rijdt niet in een bak, maar ook niet in opzichtige luxe. Je hebt ruimte, comfort, betrouwbaarheid. En je betaalt niet te veel.
Als je meer dan €300 kunt besteden: doe dat vooral. Dan kun je nieuwer kopen of elektrisch overwegen.
€300 per maand is de zone waar je echt kwaliteit krijgt voor je geld. Niet de goedkoopste, niet de duurste. Gewoon goed.
Wil je weten wat jouw ideale auto per maand kost?
Bij Autofinancier.nl vind je alle opties uit deze lijst en meer. Je kunt een vrijblijvende aanvraag doen, volledig online en zonder gedoe met loonstroken. Je rijdt al vanaf 100 euro per maand en hebt keuze uit 17.000 auto's, van Toyota hybrides tot premium BMW's. Bekijk het aanbod, doe een aanvraag, teken digitaal en rijd binnen een paar dagen weg. Voor de prijs van twee goede diners per maand heb je je eigen auto.