Occasionverkoop september 2026: autobedrijven verkopen minder, particulieren iets meer
Autobedrijven verkochten in september 113.752 gebruikte personenauto's aan particulieren en zakelijke eindgebruikers. Dat zijn er 2.731 minder dan in september 2025, een daling van 2,3 procent. Tussen particulieren onderling werden juist iets meer auto's verkocht: 54.490 stuks, 0,8 procent meer dan een jaar eerder.
De daling bij autobedrijven is geen uitschieter. In alle negen maanden van 2026 lag de B2C-verkoop lager dan in dezelfde maand van 2025.
Hoeveel occasions zijn er in september 2026 verkocht?
In september 2026 verkochten Nederlandse autobedrijven 113.752 gebruikte personenauto's aan eindgebruikers (B2C). Particulieren verkochten onderling 54.490 auto's (C2C). Tussen autobedrijven onderling (B2B) wisselden 85.559 occasions van eigenaar, vrijwel evenveel als vorig jaar.
| Segment | Sept. 2026 | Sept. 2025 | Verschil | Jan. t/m sept. 2026 | Verschil t.o.v. 2025 |
|---|---|---|---|---|---|
| B2C (autobedrijf aan eindgebruiker) | 113.752 | 116.483 | -2,3% | 1.051.314 | -4,1% |
| C2C (particulier aan particulier) | 54.490 | 54.045 | +0,8% | 493.388 | -2,6% |
| B2B (autobedrijven onderling) | 85.559 | 85.689 | -0,2% | 764.733 | -0,8% |
Bron: VWE, bewerking AUMACON (stand 2 oktober 2026). Autobedrijven zijn merkdealers en onafhankelijke autobedrijven samen.
Ten opzichte van augustus (107.542 B2C-verkopen) steeg de verkoop wel met 5,8 procent. Dat is vooral seizoensinvloed: na de zomer komt de occasionmarkt weer op gang. De vergelijking met dezelfde maand een jaar eerder zegt meer over de richting van de markt.
Wint de particuliere verkoop echt terrein?
Ja, maar alleen een beetje, en vooral omdat de dealerverkoop harder daalt. In september werden per 100 occasions die een autobedrijf verkocht 47,9 auto's tussen particulieren verkocht. Een jaar eerder waren dat er 46,4.
Over het hele jaar is het beeld minder uitgesproken. Ook de C2C-verkoop ligt na negen maanden lager dan vorig jaar: 493.388 auto's, 13.356 minder dan in 2025. Het aandeel particuliere verkopen in de totale verkoop aan eindgebruikers stijgt daardoor maar licht, van 31,6 naar 31,9 procent. Het is dus te vroeg om te spreken van een verschuiving naar de particuliere markt.
Vakblad BKAN noemt strengere garantieregels als een van de redenen dat de verkoop tussen consumenten terrein wint. Om welke regels het precies gaat, staat niet in het bericht. Wel is het verschil in bescherming voor kopers duidelijk. Wie bij een autobedrijf koopt, valt onder de regels voor consumentenkoop. Een auto moet dan geschikt zijn voor normaal gebruik en de verkoper kan niet zomaar zeggen dat een gebrek al bekend was. Bij een aankoop van een particulier gelden die extra beschermingsregels niet. Een lagere prijs bij een particulier kan daarom duur uitpakken als er na een paar maanden een gebrek opduikt.
Ook AutoScout24 zag dit beeld al in augustus: autobedrijven verkochten toen 4,8 procent minder occasions aan particulieren, terwijl de verkoop tussen particulieren met 1 procent steeg. De gemiddelde vraagprijs van een occasion op AutoScout24 lag in augustus op € 23.930, 1,31 procent lager dan een jaar eerder.
Bedrijfsauto's dalen harder
Bij gebruikte bedrijfsauto's was de daling groter. Daar zakte de B2C-verkoop in september volgens VWE met 12,3 procent naar 9.700 transacties.
Welke occasionmerken werden in september het meest verkocht?
Volkswagen was in september met afstand het meest verkochte merk bij autobedrijven: 13.020 occasions, 67 procent meer dan nummer twee Peugeot. Ruim één op de negen occasions die een dealer verkocht, was een Volkswagen. Samen zijn de tien grootste merken goed voor 62,8 procent van alle B2C-verkopen.
| # | Merk | B2C-verkopen sept. 2026 | Aandeel B2C-markt | Aandeel financieringsaanvragen* |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Volkswagen | 13.020 | 11,4% | 16,8% |
| 2 | Peugeot | 7.798 | 6,9% | 4,1% |
| 3 | Toyota | 7.334 | 6,4% | 1,8% |
| 4 | Ford | 7.131 | 6,3% | 4,0% |
| 5 | Renault | 6.745 | 5,9% | 4,2% |
| 6 | Opel | 6.717 | 5,9% | 5,9% |
| 7 | BMW | 6.229 | 5,5% | 6,2% |
| 8 | Mercedes-Benz | 5.697 | 5,0% | 13,8% |
| 9 | Audi | 5.457 | 4,8% | 12,7% |
| 10 | Volvo | 5.253 | 4,6% | 1,5% |
Bron verkopen: VWE via BKAN. Marktaandeel berekend op 113.752 B2C-verkopen. *Aandeel in de financieringsaanvragen voor occasions in september 2026 via AutoFinancier.nl en de financial-leaseplatforms van 1FS.
Wie financiert, kiest vaker voor een Duits premiummerk
De laatste kolom van de tabel laat iets zien wat de verkoopcijfers niet tonen. In september kwamen via AutoFinancier.nl en de aangesloten financial-leaseplatforms van 1FS ruim 700 financieringsaanvragen voor occasions binnen. De verdeling over de merken wijkt duidelijk af van de markt als geheel.
- Mercedes-Benz en Audi: samen 9,8 procent van de B2C-verkopen, maar 26,5 procent van de financieringsaanvragen. Met BMW erbij komen de drie Duitse premiummerken op een derde van alle aanvragen, tegen 15,3 procent van de verkopen.
- Volkswagen: ook bij financiering nummer één, met 16,8 procent van de aanvragen. De Volkswagen Golf en Volkswagen Polo waren de twee meest aangevraagde modellen.
- Toyota, Peugeot en Volvo: groot op de dealermarkt, maar duidelijk kleiner bij financieringsaanvragen. Toyota heeft 6,4 procent van de verkopen en 1,8 procent van de aanvragen.
Na de Golf en de Polo volgden de Mercedes-Benz A-Klasse, de Audi A3 en de Cupra Formentor als meest aangevraagde modellen.
Een deel van de verklaring ligt in wie er financiert. Het grootste deel van de aanvragen gaat over zakelijke financial lease voor ondernemers en zzp'ers, een groep die vaker voor een representatieve auto kiest. Daarnaast ligt de aanschafprijs van een jonge Mercedes-Benz of Audi hoger dan die van een vergelijkbare Toyota of Peugeot. Bij een hogere prijs is de kans groter dat een koper de aankoop over een aantal jaar wil spreiden in plaats van alles in één keer te betalen. Dit zijn verklaringen, geen gemeten oorzaken. Ruim 700 aanvragen geven een duidelijke richting, maar zijn geen representatief beeld van de hele markt.
Wat betekenen deze cijfers voor wie nu een occasion zoekt?
Een markt waarin autobedrijven minder verkopen, geeft kopers in theorie wat meer ruimte om te onderhandelen. De gemiddelde vraagprijs op AutoScout24 lag in augustus al iets lager dan een jaar eerder. Of die ruimte er bij een specifieke auto ook is, hangt af van merk, model, leeftijd en hoe lang de auto al te koop staat.
- Vergelijk dealer en particulier op meer dan prijs: een particuliere auto is vaak goedkoper, maar je mist de bescherming van consumentenkoop en meestal ook een garantie van de verkoper.
- Kijk naar de leeftijd van de auto: voor een autolening of financial lease geldt een maximale leeftijd van de auto aan het einde van het contract. Lees ook waarom de populairste auto van Nederland zestien jaar of ouder is en wat dat betekent voor financiering.
- Reken met de totale kosten: een langere looptijd verlaagt het maandbedrag, maar verhoogt meestal de totale kosten van de lening.
Wie zich goed wil voorbereiden, vindt in de occasion koopgids een checklist voor de bezichtiging, proefrit en garantievormen. Op AutoFinancier.nl staan ongeveer 25.000 occasions van Nederlandse autobedrijven, die je particulier kunt financieren met een autolening of zakelijk met financial lease. Lees ook hoe je je kans op goedkeuring voor een autolening vergroot.
Veelgestelde vragen over occasions
Bronnen
- VWE, bewerking AUMACON: Occasionverkopen PC/NL, B2C, C2C en B2B, september 2026 (stand 2 oktober 2026)
- BKAN: B2C-verkoop occasions daalt in september, C2C stijgt licht (3 oktober 2026)
- AutoScout24 Nederland: persbericht 'Prijzen tweedehands EV's dalen voor tweede maand op rij' (9 september 2026)
- AutoFinancier.nl / 1FS: financieringsaanvragen voor occasions per merk en model, september 2026 (eigen data)
