Toyota RAV4 vs Kia Sportage Plug-in Hybrid: welke past bij jou?
Je zoekt een plug-in hybride SUV. Twee modellen vallen op: de Toyota RAV4 en de Kia Sportage. Beide combineren een benzinemotor met een elektromotor die je kunt opladen. Maar welke is de betere keuze?
We zetten beide auto's naast elkaar. Van historie tot trekvermogen, van kosten tot elektrisch bereik. Zonder marketingtaal, gewoon de feiten.
Toyota RAV4 Plug-in Hybrid
De Toyota RAV4 bestaat sinds 1994. Hij was een van de eerste compacte SUV's en introduceerde het concept van een praktische gezinsauto met SUV-uitstraling. Toyota bracht in 2016 de eerste RAV4 Hybrid op de markt. De plug-in hybride versie volgde in 2019. Toyota heeft jarenlange ervaring met hybride technologie, beginnend met de Prius in 1997.
De techniek
Onder de motorkap ligt een 2,5-liter viercilinder benzinemotor die samenwerkt met twee elektromotoren. Het totale systeemvermogen bedraagt 306 pk. De auto heeft standaard vierwielaandrijving, waarbij een elektromotor de achteras aandrijft. De transmissie is een automaat met CVT-technologie.
Het accupakket heeft een capaciteit van 18,1 kWh en bestaat uit lithium-ion cellen. De prestaties zijn sportief: van 0 naar 100 km/u in 6 seconden met een topsnelheid van 180 km/u. De bagageruimte bedraagt 490 liter, wat bij de plug-in versie uitbreidt tot 657 liter door de slimmere plaatsing van de accu.
Elektrisch rijden
De RAV4 haalt tot 75 kilometer volledig elektrisch volgens WLTP-metingen. In de stad kan dit oplopen tot 98 kilometer dankzij de efficiënte stadscyclus. Je kunt elektrisch rijden tot 135 km/u, wat betekent dat je ook op de snelweg zonder benzinemotor kunt rijden.
Laden gebeurt via een stopcontact of laadpaal. De RAV4 ondersteunt zowel AC-laden als DC-snelladen, wat vrij uniek is in dit segment. Aan een 240V-stopcontact ben je in 2,5 uur klaar. Gebruik je een gewoon stopcontact, dan duurt het ongeveer 12 uur.
Trekken en laden
Voor wie een caravan of aanhanger trekt, mag de RAV4 geremd tot 1.500 kg trekken. Ongeremd blijft dit beperkt tot 750 kg. Toyota heeft de auto uitgerust met Trailer Sway Control, een systeem dat automatisch ingrijpt als de aanhanger begint te slingeren. Het remt de auto af en geeft een waarschuwing, wat de veiligheid vergroot.
De nieuwprijs in 2023 begon bij €52.995 voor de Style-uitvoering. De topuitvoering GR Sport kostte rond de €59.000.
Kia Sportage Plug-in Hybrid
De Kia Sportage bestaat sinds 1993, ongeveer even lang als de RAV4. De huidige generatie verscheen in 2021 en laat zien hoe Kia zich ontwikkeld heeft tot een serieuze speler. Kia introduceerde de Sportage Plug-in Hybrid in 2022, dus relatief recent. Het merk heeft minder geschiedenis met hybride technologie dan Toyota, maar haalde snel terrein in met moderne oplossingen.
De techniek
De Sportage gebruikt een 1,6-liter T-GDI benzinemotor, kleiner dan die van de RAV4. Deze werkt samen met één elektromotor tot een systeemvermogen van 265 pk met een koppel van 350 Nm. Ook hier is vierwielaandrijving standaard, maar de transmissie is een klassieke 6-traps automaat in plaats van een CVT.
Het accupakket is compacter met 13,8 kWh aan lithium-ion polymeer cellen. De auto sprint van 0 naar 100 km/u in 8,2 seconden en haalt een topsnelheid van 191 km/u. De bagageruimte biedt 540 liter, dus iets meer dan de RAV4.
Elektrisch rijden
Het elektrische bereik bedraagt tot 70 kilometer volgens WLTP. In de stad loopt dit op tot 78 kilometer. Iets minder dan de RAV4, maar voor de meeste dagelijkse ritten voldoende. De Sportage ondersteunt AC-laden. Exacte laadtijden variëren per uitvoering, maar liggen in dezelfde orde van grootte als de RAV4.
Trekken en laden
Hier scoort de Sportage beter dan de RAV4. Het maximale trekgewicht bedraagt geremd 1.650 kg, dus 150 kg meer dan de Toyota. Voor wie regelmatig met een zwaardere caravan op pad gaat, kan dit het verschil maken. Ongeremd blijft ook hier de limiet op 750 kg.
De prijs vormde in 2023 een voordeel. De DynamicLine-uitvoering startte bij €42.595, ruim €10.000 onder de RAV4. De topuitvoering kostte rond de €48.000, nog steeds flink onder de duurste RAV4.
Het gebogen display
Wat opvalt in de Sportage is het dashboard met een gebogen scherm. Dit combineert twee displays van 12,3 inch, één voor de instrumenten en één voor multimedia. Het geeft het interieur een moderne uitstraling en houdt het dashboard opgeruimd.
Waar de RAV4 beter is
De RAV4 scoort op drie punten duidelijk beter. Ten eerste het elektrische bereik. Met 75 kilometer kom je verder zonder benzine. Voor wie dagelijks korte afstanden rijdt naar werk of supermarkt, betekent dit minder bezoek aan het tankstation. Over een jaar tellen die extra vijf kilometer per dag op.
Ten tweede de prestaties. Met 306 pk en een 0-100 tijd van 6 seconden voelt de RAV4 aanzienlijk sneller. Je merkt dit bij inhalen op de snelweg en bij oprijden vanaf een verkeerslicht. De auto reageert directer op het gaspedaal.
Ten derde de betrouwbaarheid. Toyota staat bekend om lage onderhoudskosten en weinig storingen. De garantie loopt standaard drie jaar, maar breidt uit tot 10 jaar of 200.000 kilometer als je onderhoud via Toyota doet. Dat geeft rust en voorkomt onverwachte kosten.
Waar de RAV4 tekortschiet
Het grootste nadeel is de prijs. Met ruim €10.000 verschil ten opzichte van de Sportage betaal je flink meer voor het Toyota-embleem. Dit verschil moet je terugverdienen door lagere onderhoudskosten en betere restwaarde.
Het trekvermogen blijft beperkt tot 1.500 kg. Voor wie een zwaardere caravan wil trekken, kan dit te weinig zijn. Het verschil van 150 kg met de Sportage klinkt niet groot, maar beperkt je keuze bij caravans.
Ook de bagageruimte is kleiner. Met 490 liter heb je minder ruimte dan de 540 liter van de Sportage. Bij neergeklapte achterbank wordt het verschil nog groter. Voor gezinnen met veel bagage kan dit een punt zijn.
Waar de Sportage beter is
De prijs vormt het grootste voordeel. Vanaf €42.595 is de Sportage aanzienlijk toegankelijker. Voor hetzelfde budget als een basis-RAV4 krijg je een Sportage met hogere uitrusting en meer opties. Dit maakt het verschil voor wie budget belangrijk vindt.
Het trekvermogen van 1.650 kg geremd geeft meer vrijheid. Je mag zwaardere caravans of aanhangers meenemen, wat het bereik van vakantiemogelijkheden vergroot. Ook voor wie een paardentrailer of zware aanhanger trekt, biedt dit meer ruimte.
De garantie is langer. Kia geeft standaard 7 jaar garantie of 150.000 kilometer. Toyota geeft drie jaar standaard, al kun je dit uitbreiden door bij de dealer onderhoud te laten doen. De Kia-garantie geeft direct zekerheid zonder voorwaarden.
Waar de Sportage tekortschiet
Het vermogen van 265 pk voelt minder sportief aan. De 0-100 tijd van 8,2 seconden is bijna 2 seconden trager dan de RAV4. Voor dagelijks gebruik maakt dit weinig uit, maar bij inhalen of sportief rijden mis je de extra kracht.
Het kleinere accupakket van 13,8 kWh betekent minder elektrisch bereik. Het verschil van vijf kilometer lijkt klein, maar telt op over de jaren. Voor wie maximaal elektrisch wil rijden, is dit een gemiste kans.
Kia heeft kortere ervaring met hybride technologie. Toyota ontwikkelt al sinds 1997 hybride auto's en heeft meer data over langetermijnbetrouwbaarheid. Dit is geen garantie voor problemen bij Kia, maar Toyota heeft meer bewezen staat van dienst.
Prijsverschil in perspectief
De Sportage kost €10.000 minder bij aanschaf. Dit lijkt een duidelijk voordeel, maar er zijn meer factoren. De RAV4 behoudt doorgaans zijn waarde beter. Toyota heeft een sterke reputatie voor betrouwbaarheid, wat zich vertaalt in hogere restwaarde bij verkoop. Reken voor de RAV4 met 40 tot 45 procent waardebehoud na drie jaar. Voor de Sportage ligt dit tussen 35 en 40 procent.
Dit betekent dat het verschil bij inruil kleiner wordt. Stel: je koopt een RAV4 voor €55.000 en verkoopt na drie jaar voor €24.000. Je verlies is €31.000. Bij een Sportage van €45.000 die na drie jaar €17.000 opbrengt, verlies je €28.000. Het verschil is dan nog maar €3.000 in plaats van €10.000.
Gebruikskosten in praktijk
Bij optimaal gebruik van de oplaadmogelijkheden rijden beide auto's grotendeels elektrisch. Verwacht een verbruik van 1 op 50 tot 1 op 100 als je regelmatig laadt en vooral korte ritten maakt. Vergeet je te laden of rijd je lange afstanden, dan loopt het verbruik op naar 1 op 12 tot 1 op 15.
Een volle accu RAV4 kost bij een stroomprijs van €0,30 per kWh ongeveer €5,40. De Sportage vraagt €4,14 voor een volle lading. Per maand hangt dit af van hoe vaak je laadt. Rijd je dagelijks 40 kilometer elektrisch en laad je vijf keer per week, dan kost dit voor de RAV4 ongeveer €110 per maand aan stroom. Voor de Sportage zo'n €85.
Beide auto's vallen onder de regeling voor plug-in hybrides met lagere bijtelling voor zakelijk gebruik. Let op: deze percentages veranderen regelmatig. Check de actuele tarieven voordat je een keuze maakt. Ook de kortingen op motorrijtuigenbelasting worden afgebouwd. Reken voor 2026 en verder met hogere kosten dan in 2023.
Voor wie past welke auto?
De Toyota RAV4 past bij wie graag sportief rijdt en een auto wil die snel reageert. Je vindt betrouwbaarheid belangrijker dan aanschafprijs en rijdt veel korte stukken waarbij je maximaal elektrisch wilt rijden. Budget speelt een minder grote rol in je keuze.
De Kia Sportage past bij wie een goede balans zoekt tussen prijs en kwaliteit. Je trekt regelmatig een zwaardere caravan en vindt een lange fabrieksgarantie prettig. Je wilt een moderne uitstraling met het nieuwste infotainment zonder daar topgeld voor te betalen.
Financieren en maandlasten
Beide auto's kun je financieren via AutoFinancier; particuliere autolening of financial lease. Bij een autolening leen je het aankoopbedrag en betaal je in vaste termijnen terug. Financial lease is bedoeld voor zakelijk gebruik.
Welke moet je kiezen?
Er is geen absolute winnaar. De keuze hangt af van wat je belangrijk vindt. Wil je de snelste, meest betrouwbare auto met het langste elektrische bereik? Dan is de RAV4 de keuze, ondanks de hogere prijs. Zoek je de beste prijs-kwaliteitverhouding met voldoende trekvermogen en een lange garantie? Dan past de Sportage beter.
Beide auto's doen wat ze beloven: efficiënt rijden met de mogelijkheid om elektrisch te rijden. De RAV4 doet dit met meer raffinement en bewezen technologie. De Sportage biedt dit voor een lagere prijs met praktische voordelen zoals meer trekvermogen.
Welke je ook kiest, beide zijn te financieren via AutoFinancier.nl. Vergelijk de maandlasten, reken de totaalkosten uit en kies wat bij je situatie past.
