Tweedehands elektrische auto 14% duurder geworden in 2 maanden tijd

Een tweedehands elektrische auto kostte in mei gemiddeld €36.538. Een hybride €38.416. Het verschil is nog nooit zo klein geweest. Terwijl EV-occasions doorstijgen, dalen de prijzen van benzine- en dieselauto's juist. Wat betekent deze marktverschuiving voor consumenten en ondernemers die een autofinanciering overwegen?

EV-prijzen stijgen voor de tweede maand op rij

Volgens cijfers van AutoScout24 werd een tweedehands elektrische auto in mei 5,9 procent duurder. Dat komt boven op de prijsstijging van 7,6 procent in april. In twee maanden tijd is een EV-occasion daarmee gemiddeld bijna 14 procent in prijs gestegen.

Hybride occasions werden ook duurder, maar met een veel beperktere stijging van 0,6 procent tot gemiddeld €38.416. Het prijsverschil tussen een EV en een hybride is daarmee teruggelopen tot ongeveer €1.880. Volgens AutoScout24 hebben de twee aandrijflijnen nog nooit zo dicht bij elkaar gelegen.

Brandstofauto's juist goedkoper

Aan de andere kant van de markt zien we het tegenovergestelde. Benzine- en dieseloccasions werden afgelopen maand juist minder duur.

• Benzine-occasion: gemiddeld €18.572 (-0,7 procent)
• Diesel-occasion: gemiddeld €22.792 (-0,3 procent)
• Hybride occasion: gemiddeld €38.416 (+0,6 procent)
• Elektrische occasion: gemiddeld €36.538 (+5,9 procent)

De gemiddelde occasionprijs kwam in mei uit op €24.393, een lichte daling van 0,17 procent.

Minder occasions verkocht

Tegelijkertijd staat het verkoopvolume onder druk. Volgens cijfers van VWE, bewerkt door Aumacon, daalde de verkoop tussen particulieren in mei met 12,5 procent ten opzichte van een jaar eerder. Verkopen van autobedrijven aan particulieren namen met 9,4 procent af. Op dit moment staan er ruim 264.000 auto's te koop op AutoScout24, waarvan meer dan 23.000 volledig elektrisch.

Waarom worden EV-occasions juist nu duurder?

Verschillende factoren werken samen. Hoge brandstofprijzen voor benzine en diesel maken elektrisch rijden aantrekkelijker, ook in de tweedehandsmarkt. Tegelijkertijd komt er minder nieuw aanbod op de occasionmarkt omdat private lease-contracten van enkele jaren terug nu pas vrijkomen. En voor ondernemers blijven elektrische auto's fiscaal aantrekkelijker dan benzine of diesel, wat de vraag naar zakelijk gebruikte EV's opdrijft.

Wat betekent dit voor je autofinanciering?

Een EV-occasion financieren wordt duurder

Een gemiddelde EV-occasion van €36.538 vraagt om een aanzienlijk grotere autolening dan een benzineauto van €18.572. Bij gelijke looptijd en rente is je maandlast bijna tweemaal zo hoog. Reken vooraf goed door wat je per maand kwijt bent en bekijk de renteberekening van een autofinanciering om je situatie inzichtelijk te maken. Voor wie nog twijfelt, geeft het overzicht van overwegingen bij het afsluiten van een autofinanciering houvast.

Lagere rijkosten compenseren een deel

De aanschafprijs is hoger, maar het rijden zelf is goedkoper. Stroom blijft duidelijk onder de prijs van benzine of diesel per gereden kilometer. Bovendien zijn elektrische auto's tot 2030 vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting (of betalen ze gereduceerd tarief, afhankelijk van de bouwjaarregeling). Voor nieuwe EV's geldt bovendien subsidie, al daalt deze regeling jaarlijks.

Hybride als middenweg

Met €38.416 is een hybride occasion inmiddels duurder dan een EV-occasion. Voor wie veel lange afstanden rijdt of geen laadmogelijkheid heeft, blijft de hybride een logische keuze. Een hybride financieren werkt hetzelfde als een reguliere autolening: looptijd, rente en aanbetaling bepalen je maandlast.

Voor ondernemers: zakelijk een EV financieren

De prijsverschuiving heeft voor ondernemers en ZZP'ers extra impact. Een elektrische bedrijfsauto is fiscaal nog steeds aantrekkelijk, maar de aanschafprijs van een tweedehands exemplaar trekt richting nieuw-niveau. Een goede zakelijke autofinanciering houdt rekening met de hogere aanschafprijs en de lagere maandelijkse exploitatiekosten.

Een paar punten om mee te wegen voor zakelijke autofinanciering:

• Aanbetaling: Een zakelijke financiering zonder aanbetaling is mogelijk, ook bij een duurdere EV.
• Jaarcijfers: Voor startende ondernemers kan financiering ook zonder volledige jaarcijfers.
• BTW-positie: Bij de aanschaf is het verschil tussen een marge-auto en een BTW-auto cruciaal voor je aftrekpositie.
• KIA en MIA: Voor een elektrische bedrijfsauto kun je onder voorwaarden gebruikmaken van de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek en de milieu-investeringsaftrek.

Welke EV-occasions zijn populair?

Op de Nederlandse occasionmarkt zijn vooral de Tesla Model 3, Tesla Model Y, Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4 en Kia Niro EV in trek. Deze modellen verschijnen ruim in de zakelijke en particuliere markt en zijn relatief eenvoudig te financieren door hun bekende restwaardes.

Uitstellen of toeslaan?

De vraag die veel kopers nu bezighoudt: wachten of nu kopen? Drie scenario's:

Wachten

Als je verwacht dat het aanbod van EV-occasions in de tweede helft van 2026 groter wordt, kun je rekenen op meer keuze en mogelijk lagere prijzen. Tegelijkertijd is er geen garantie dat brandstofprijzen of subsidieregels niet weer veranderen.

Nu kopen

Bij snel stijgende prijzen kun je ook beredeneren dat een EV-occasion volgende maand alweer duurder is. Wie nu een passende auto vindt en de financiering rondkrijgt, profiteert van de huidige stand.

Switch naar benzine of diesel

Voor wie weinig kilometers rijdt of geen laadmogelijkheid heeft, is een benzineoccasion van €18.572 nog steeds een nuchter alternatief. De maandlast op een autolening ligt fors lager dan bij een EV.

Klaar om te financieren?

Of je nu kiest voor een Tesla Model Y, een Toyota Yaris Hybrid of een nuchtere benzineoccasion: zorg dat de financiering past bij je situatie. Vraag direct een autofinanciering aan of bekijk hoe het aanvragen van een autofinanciering werkt. Speciaal voor elektrisch rijden: een elektrische auto financieren via Autofinancier. Voor ondernemers is er een aparte route voor zakelijke autofinanciering.

Veelgestelde vragen

Wat kost een tweedehands elektrische auto gemiddeld in 2026?

Volgens AutoScout24 lag de gemiddelde vraagprijs van een tweedehands elektrische auto in mei 2026 op €36.538. Dat is een stijging van 5,9 procent ten opzichte van april, na een eerdere stijging van 7,6 procent.

Is een hybride occasion duurder dan een EV-occasion?

Ja, in mei 2026 wel. Een hybride occasion kostte gemiddeld €38.416, tegen €36.538 voor een EV-occasion. Het verschil van ongeveer €1.880 is volgens AutoScout24 het kleinste verschil ooit.

Waarom dalen de prijzen van benzine- en dieseloccasions?

De vraag naar brandstofauto's neemt af door hogere brandstofprijzen en stimuleringsmaatregelen voor elektrisch rijden. Daardoor zakken de gemiddelde prijzen: een benzineoccasion kostte in mei €18.572 en een diesel €22.792.

Kan ik een tweedehands EV financieren?

Ja. Een tweedehands elektrische auto financieren werkt grotendeels hetzelfde als bij een benzine- of dieselauto. Financiers kijken naar leeftijd, kilometerstand, restwaarde en je financiële situatie. Bij Autofinancier kun je een autolening aanvragen voor zowel nieuwe als gebruikte elektrische auto's.

Wat is voordeliger voor een ondernemer: EV of benzine?

Voor een ondernemer met veel zakelijke kilometers is een elektrische auto vaak fiscaal gunstiger door lagere bijtelling, motorrijtuigenbelastingvrijstelling en investeringsaftrek. Tegelijkertijd is de aanschafprijs hoger. De totaalafweging hangt af van het aantal kilometers, de gebruikssituatie en de financieringsvorm.

Kan ik zonder aanbetaling een EV zakelijk financieren?

Ja. Zakelijke autofinanciering zonder aanbetaling is in veel gevallen mogelijk, ook voor een elektrische auto. De voorwaarden hangen af van het bedrijfsprofiel, de leeftijd van de onderneming en de gekozen auto.