Er is een moment waarop het misgaat, en dat moment is altijd hetzelfde. Het is de knop waarop staat: samenstellen.
Hij begon op een donderdagavond met een basisuitvoering van 34.000 euro. Dat was het plan. Zakelijk, verstandig, precies goed.
Drie weken later staat de teller op 47.500 en heeft hij nog steeds geen auto besteld.
Hoe dat gaat
De metallic lak kost 950 euro. Dat is niet echt een optie, want de standaardkleur is wit en daar begint hij niet aan. Vinkje.
Dan de velgen. Er is een set van achttien inch die standaard is, en een van twintig inch die 1.400 euro kost en waarvan de foto op de configurator is genomen bij zonsondergang met een lichtval waar een fotograaf drie dagen aan heeft gewerkt. De achttienincher is gefotografeerd bij bewolkt weer op een parkeerplaats.
Dat is geen toeval. Dat is het vak.
Vinkje.
Vervolgens komt het pakket. Er is altijd een pakket. Het Comfort Pakket bevat stoelverwarming, een middenarmsteun en een sfeerverlichting in negenendertig kleuren waarvan hij er straks twee zal gebruiken. Het pakket kost 2.200 euro en bevat naar eigen zeggen 3.800 euro aan opties, wat betekent dat hij 1.600 euro bespaart door 2.200 euro uit te geven.
Vinkje.
Het panoramadak kost 1.850 euro. Hij weet dat hij dat rolgordijn na de eerste zomer nooit meer opendoet. Hij weet ook dat het gewicht bovenin het rijgedrag niet verbetert.
Vinkje.
Het gesprek aan de keukentafel
Er komt een avond waarop de laptop wordt omgedraaid en er gevraagd wordt om een mening over twee tinten grijs die op het scherm identiek zijn.
"Deze is meer antraciet."
Het antwoord dat volgt bepaalt de rest van de avond. Er is geen goed antwoord.
Drie dagen later is de keuze alsnog de andere grijs geworden, om redenen die achteraf niet meer te reconstrueren zijn.
Wat er ondertussen gebeurt
Terwijl dit speelt, is er iets veranderd waar niemand naar heeft gekeken.
De basisauto van 34.000 euro was bij een looptijd van 72 maanden goed voor een bepaalde maandtermijn. De auto van 47.500 euro is dat niet. Dat verschil van 13.500 euro betekent bij een gangbare rente ruwweg 200 tot 220 euro extra per maand, zes jaar lang.
Dat is niet het bedrag dat in de configurator staat. In de configurator staat een totaalprijs die aan het eind van een lange avond een abstractie is geworden, opgebouwd uit veertien beslissingen die stuk voor stuk redelijk voelden.
Zo werkt het instrument ook. Een configurator is niet gebouwd om u te helpen kiezen. Hij is gebouwd om u te laten doorklikken, en hij is daar buitengewoon goed in.
De vraag die eerst hoort
Begin aan de andere kant. Niet bij de auto, maar bij het bedrag dat u per maand comfortabel kwijt kunt, inclusief brandstof, verzekering en wegenbelasting. Reken daar terug naar een aanschafbedrag, en configureer binnen dat bedrag.
Dat klinkt saai en dat is het ook. Het is ook de enige volgorde waarin u niet aan het eind van een avond een bedrag ziet staan waar u van schrikt.
En dan nog iets. Van al die opties komt een deel terug bij de inruil en een deel niet. Welk deel dat is, is verrassend voorspelbaar. Daar gaat het stuk van donderdag over.
Bij een autolening ziet u direct wat een bepaald aanschafbedrag betekent voor uw maandtermijn, zodat u die rekensom vooraf maakt in plaats van achteraf. Rijdt u zakelijk, dan werkt financial lease op dezelfde manier.
Inmiddels is het vier weken later. De auto is nog steeds niet besteld.
Er is een nieuw modeljaar aangekondigd.
Hij begint opnieuw.
Wilt u weten welk aanschafbedrag bij uw maandbudget past? Bereken uw autolening of bekijk financial lease.
