Elektrische Citroën 2CV voor € 15.000: wat weten we al?

Citroën wil in 2028 een nieuwe 2CV op de markt brengen: volledig elektrisch, ongeveer 3,76 meter lang en met een richtprijs van rond de € 15.000. Op de avond voor de persdag van de Autosalon van Parijs, op 11 oktober 2026, liet het merk de 2CV Concept zien. Daarmee mikt Citroën op een prijs die ruim € 5.000 onder de huidige elektrische ë-C3 ligt.

Klinkt aantrekkelijk, maar het is nog een concept. Wat staat er al vast, wat is een verwachting en wat kun je vandaag al rijden voor dat geld?

Wat weten we van de nieuwe Citroën 2CV?

• Prijs Citroën noemt een richtprijs van ongeveer € 15.000. Volgens het Franse Clubic gaat het om een prijs vóór subsidies, en die staat nog niet vast.
• Introductie De serieversie moet in 2028 op de markt komen.
• Formaat Met 3,76 meter is de nieuwe 2CV korter dan het origineel. Citroën mikt op een gewicht van ongeveer 1.000 kilo.
• Productie Volgens het Franse vakblad Journal de l'Automobile wordt de auto gebouwd in Pomigliano d'Arco bij Napels, in dezelfde fabriek als de Fiat Panda. Citroën deelt het platform met Fiat en Leapmotor.
• Accu en actieradius Officieel nog onbekend. Eerste schattingen in de Franse pers gaan uit van een topsnelheid van 110 km/u en minstens 200 kilometer bereik.

Het origineel werd op 7 oktober 1948 gepresenteerd. Tot 1990 bouwde Citroën er volgens Clubic meer dan 5,1 miljoen. De nieuwe versie leunt nadrukkelijk op die eenvoud: een groot rolldak van stof, een uitneembare radio die ook als losse speaker werkt en een sober interieur.

Waarom kan Citroën zo goedkoop worden?

Het antwoord zit voor een deel in Brussel. De Europese Commissie stelde in december 2025 een nieuwe voertuigcategorie voor: M1E. Die is bedoeld voor elektrische personenauto's korter dan 4,2 meter die in de Europese Unie worden gebouwd. De technische eisen voor die auto's zouden tien jaar worden bevroren, en elk exemplaar telt in de CO2-berekening van de fabrikant mee als 1,3 auto.

Voor fabrikanten maakt dat kleine, betaalbare EV's ineens aantrekkelijker. Let wel: het voorstel is nog niet aangenomen. Ook kwam er kritiek, onder meer van de Europese verkeersveiligheidsraad ETSC, op het bevriezen van veiligheidsnormen voor deze auto's. Of de 2CV echt voor € 15.000 in de showroom staat, hangt dus mede af van regels die nog niet definitief zijn.

Wat rijd je nu al elektrisch voor ongeveer hetzelfde geld?

Op 2028 wachten hoeft niet. Wie nu een kleine elektrische auto zoekt, vindt op de occasionmarkt al modellen in die prijsklasse. Een momentopname uit het aanbod van AutoFinancier.nl op 26 oktober 2026:

Aanbod en prijzen zijn een momentopname en kunnen veranderen. Het maandbedrag is het vanafbedrag dat AutoFinancier.nl toont op basis van 72 maanden.

De Leapmotor T03 is interessant omdat de nieuwe 2CV volgens de Franse vakpers techniek met de toekomstige T03 gaat delen. De Dacia Spring is het goedkoopst, maar heeft een kleine accu en weinig vermogen. De Renault Twingo Electric is een praktische stadsauto, en de elektrische Citroën C3 is ruimer, maar duurder.

Koop je een gebruikte EV, let dan vooral op de accu. Vraag naar de State of Health en lees waarom slimme kopers altijd naar de SoH vragen.

Wachten of nu kopen?

Wie een auto nodig heeft, kan beter niet op een concept wachten. Tussen een presentatie op een autobeurs en de eerste levering zitten nog ruim twee jaar, en prijs, accu en uitrusting kunnen nog veranderen. Wil je nu al een betaalbare EV, bekijk dan de top 10 elektrische auto's tot € 25.000 of de goedkoopste nieuwe auto's van Nederland. Ook Renault speelt met de nieuwe Twingo in op dezelfde nostalgie.

Geld lenen kost geld.

Bronnen

• Clubic: Nouvelle Citroën 2CV Concept (11 oktober 2026)
• Electrek: The legendary Citroën 2CV is back as a €15k electric concept for 2028
• Autoblog.nl: elektrische Citroën 2CV voor 15K
• Aanbod en maandbedragen: AutoFinancier.nl, peildatum 26 oktober 2026