In de eerste negen maanden van 2026 zijn in Nederland 18.175 nieuwe auto's van Chinese merken verkocht, bijna 125 procent meer dan een jaar eerder. Dat meldt Tubantia. Op een totale markt van 264.701 nieuwe personenauto's in dezelfde periode is dat bijna 7 procent. China is daarmee het vijfde autoland van Nederland, na de negende plek vorig jaar. Duitse merken verkochten 10 procent minder, Franse 5 procent minder.
Voor wie overweegt een Chinese auto te kopen, zeker met een lening, is één vraag belangrijker dan de prijs: wat is hij over drie of vijf jaar nog waard?
Waarom Chinese auto's zo hard groeien
- Veel auto voor het geld Volgens BOVAG zit wat bij Europese merken een optie is, bij Chinese auto's vaak standaard op de auto. Ook over vermogen, laadsnelheid en accu is de branchevereniging positief.
- Bekende dealers Chinese merken werken samen met grote Nederlandse dealerbedrijven, zoals BYD met Louwman, Leapmotor met Nefkens en MG met Van Mossel. Dat geeft kopers vertrouwen over service en onderhoud.
- Elektrisch wint Van alle nieuwe auto's die tot en met september zijn verkocht, was 41,2 procent volledig elektrisch. In september alleen was dat 52,8 procent. Juist in dat segment zijn de Chinese merken sterk.
- Ook plug-in hybrides Na de Europese importheffingen op Chinese elektrische auto's verschoven de fabrikanten naar hybrides. Volgens Europese autobrancheorganisatie ACEA was in het eerste halfjaar van 2026 een kwart van alle nieuwe plug-in hybrides in Europa van een Chinees merk. In 2024 was dat 2 procent.
De bestverkochte Chinese modellen in Nederland
| Elektrisch | Plug-in hybride |
|---|---|
| Leapmotor B10 | BYD Seal U |
| Leapmotor T03 | Jaecoo 7 |
| Zeekr 7X | BYD Atto 2 |
| XPENG G6 | Lynk & Co 01 |
| BYD Dolphin Surf | Omoda 9 |
Wat er nog verandert: het akkoord over Chinese hybrides
De Europese Unie en China zijn begin oktober een beperking overeengekomen voor de export van Chinese hybrides en plug-in hybrides naar de EU. Volgens de vakwebsite electrive gaat het om een quotum van 350.000 auto's per jaar vanaf 1 december 2026, met een maximale groei van 6 procent per jaar. De Europese Commissie schat dat dit jaar zo'n 800.000 Chinese hybrides de EU binnenkomen. Het akkoord moest bij publicatie van electrive nog door de Europese Raad worden goedgekeurd.
Wat dit doet met prijzen en levertijden in Nederland, is nog niet te zeggen. Minder aanvoer kan de kortingen op Chinese plug-in hybrides kleiner maken. Voor volledig elektrische modellen geldt het quotum niet.
De grote onbekende: restwaarde
ING-econoom Rico Luman wijst in Tubantia op de keerzijde. Gebruikers zijn tevreden, maar niemand weet nog hoe deze auto's het doen als ze tien jaar oud zijn. En de restwaarde is volgens hem nog niet zo goed in te schatten als bij westerse merken. Veel Chinese merken zijn pas een paar jaar in Nederland actief, dus er is weinig historie van tweedehandsprijzen.
Voor een koper met een autolening is dat geen detail. Daalt de waarde van je auto sneller dan je lening afneemt, dan heb je een probleem als je de auto eerder wilt of moet verkopen. De verkoopopbrengst dekt dan niet de openstaande schuld.
Rekenvoorbeeld: hoe looptijd en restwaarde samenhangen
Stel, je leent € 30.000 voor een nieuwe Chinese SUV. We rekenen met een rente van 7,9 procent per jaar. Dat is een aanname; de echte rente hangt af van je situatie. Na drie jaar wil je de auto verkopen.
| Looptijd | Maandbedrag | Schuld na 36 maanden | Totale rente |
|---|---|---|---|
| 48 maanden | € 731 | € 8.408 | € 5.087 |
| 60 maanden | € 607 | € 13.431 | € 6.411 |
| 72 maanden | € 525 | € 16.763 | € 7.766 |
Annuïteitenberekening met 7,9 procent nominale rente per jaar, zonder aanbetaling of slottermijn. Geen offerte.
Is de auto na drie jaar nog 55 procent waard, dus € 16.500, dan los je bij 48 en 60 maanden je lening af met de verkoopopbrengst en houd je geld over. Bij 72 maanden kom je ongeveer € 260 tekort. Is de auto nog maar 45 procent waard, € 13.500, dan red je het bij 60 maanden net. Bij 72 maanden kom je ruim € 3.200 tekort.
Die percentages zijn voorbeelden, geen voorspelling. Het punt is dat bij een merk zonder lange restwaardehistorie een kortere looptijd of een aanbetaling je beschermt tegen een tegenvaller. Lees ook hoe restwaarde je autofinanciering beïnvloedt en hoe je de juiste looptijd kiest.
Zo koop je verstandig een Chinese auto
- Kies een merk met een Nederlandse dealer Een vast aanspreekpunt voor onderhoud, garantie en onderdelen telt zwaarder dan een paar honderd euro korting.
- Check de verzekering vooraf Niet elke verzekeraar verzekert elk Chinees merk. Lees waarom Univé bepaalde Chinese merken weigert.
- Overweeg een jonge occasion Een Chinese auto van een of twee jaar oud heeft de eerste waardedaling al achter de rug. Op AutoFinancier staan op het moment van schrijven bijna 600 occasions van Chinese merken, waarvan de meeste een Lynk & Co, BYD of Geely zijn.
- Houd de looptijd beperkt Laat de lening liever niet langer lopen dan je de auto denkt te houden.
- Weet welk merk je koopt Niet elk Chinees merk is even ver. Lees welke Chinese automerken je moet hebben en welke je kunt laten staan.
Bekijk het aanbod van bijvoorbeeld BYD, Lynk & Co, Geely of MG, of bereken direct wat een auto je per maand kost.
Geld lenen kost geld.
