Hier zijn autobedrijven niet blij mee, verplichte garantie occcasion met hoge kilometerstand.
Je koopt een tweedehands auto met een forse kilometerstand. Je weet dat hij niet perfect is en neemt bewust het risico. De prijs past daarbij. En dan, kort na levering, blijkt er van alles mis te zijn. Mag je dan nog klagen? Of heb je dat risico geaccepteerd op het moment dat je tekende?
Een recente uitspraak van het Hof Arnhem-Leeuwarden (januari 2026) geeft duidelijkheid. En de conclusie zal menige verkoper niet bevallen.
De zaak: een Passat CC met 221.000 kilometer en een tie-wrap
De casus is zo uit het leven gegrepen. Een koper schaft een Volkswagen Passat CC aan, maar dan wel eentje met 221.576 kilometer op de teller. Kort na de levering blijkt het achterdifferentieel olie te lekken en zit de bodemplaat niet meer vast met een degelijke bevestiging, maar met een tie-wrap.
De koper wil de koop ontbinden. De rechtbank wijst dat aanvankelijk af: bij zo'n hoge kilometerstand kun je als koper toch niet verwachten dat alles vlekkeloos werkt?
Het Hof Arnhem-Leeuwarden denkt daar anders over.
Wat het Hof beslist, en waarom dat belangrijk is
Het Hof stelt helder dat ook een auto met een hoge kilometerstand geschikt moet zijn voor normaal gebruik. Dat is de ondergrens, ongeacht leeftijd, prijs of kilométrage.
Een differentieel dat lekt en uiteindelijk zorgt dat de auto stilstaat? Dat staat normaal gebruik in de weg. Een bodemplaat die onvast zit en op de snelweg klappering geeft? Idem. Beide gebreken waren niet door de verkoper gemeld, en dat is precies waar het op vastloopt.
De verkoper kon zich niet verschuilen achter de hoge kilometerstand, en ook niet achter het argument dat de koper zelf maar beter had moeten kijken. De mededelingsplicht van de verkoper gaat in de regel namelijk vóór de onderzoeksplicht van de koper. Als je als verkoper weet, of redelijkerwijs had kunnen weten, dat een onderdeel op z'n einde loopt, dan moet je dat melden. Doe je dat niet, dan kun je er niet later op terugvallen.
Het resultaat: ontbinding van de koopovereenkomst, terugbetaling van de volledige koopsom en schadevergoeding voor de koper.
Wat betekent dit voor jou als tweedehands autokoper?
Deze uitspraak bevestigt iets wat in de wet al verankerd ligt maar in de praktijk vaak wordt miskend: de wettelijke garantie geldt altijd bij een consumentenkoop, ook als er op de factuur staat "verkocht zonder garantie" of "in de staat waarin het zich bevindt."
Dat zijn juridisch gezien lege zinnen als het gaat om gebreken die de koper op basis van de overeenkomst niet hoefde te verwachten. Een lekkend differentieel, bij een auto die níet werd aangeboden als rijdend project, maar als gebruiksauto, valt daar gewoon onder.
Waar je als koper concreet recht op hebt bij een non-conforme auto:
Eerst heb je recht op kosteloos herstel. Weigert de verkoper dat, of reageert hij niet binnen een redelijke termijn, dan kun je overgaan tot ontbinding van de koop, met terugbetaling van de volledige aankoopprijs. Je kunt er ook voor kiezen de auto elders te laten repareren en die kosten op de verkoper te verhalen. Daarnaast kun je in voorkomende gevallen aanspraak maken op schadevergoeding voor gemaakte kosten, zoals vervangend vervoer over de periode dat de auto niet bruikbaar was.
Een praktisch aandachtspunt: stel de verkoper altijd schriftelijk in gebreke voordat je verdere stappen zet. Doe je dat niet, dan kun je je rechten verspelen. Ga eerst het gesprek aan, maar zorg dat alles op papier staat.
En voor het geval je het bewijs later nodig hebt: fotografeer de gebreken, bewaar oude onderdelen als die vervangen worden en vraag een schriftelijke verklaring op bij de garage die de reparatie uitvoert.
Wat verkopers van tweedehands auto's hiervan kunnen leren
Dat de andere kant ook een les te trekken heeft uit deze zaak, is duidelijk. Algemene clausules zoals "gekocht in de staat waarin het zich bevindt", "zoals gezien en bereden", "zonder garantie" bieden bij een consumentenkoop nauwelijks bescherming. Alleen gebreken die de koper uitdrukkelijk heeft aanvaard, bij voorkeur letterlijk vastgelegd in de koopovereenkomst, kunnen later geen grond voor non-conformiteit vormen.
Verkoop je een auto met bekende gebreken? Benoem ze dan precies. Maak videos en foto's van de onderkant, de motorruimte en de wielkasten bij aflevering. Een recent keuringsrapport helpt bij het vastleggen van de staat op het moment van overdracht, ook al is een APK-keuring geen garantie voor volledige conformiteit, zoals deze zaak opnieuw laat zien.
Op zoek naar een betrouwbare occasion met garantie?
Wie een tweedehands auto koopt, wil weten waar hij aan toe is. Zowel technisch als financieel. Bij AutoFinancier kun je een auto uitzoeken die bij een betrouwbare garage staat, eenvoudig berekenen wat een autolening je per maand kost, zodat je met een helder budget op zoek kunt naar een auto die past, zonder achteraf voor verrassingen te staan. Vervolgens kun je de autolening online aanvragen. Simpel.
