Tesla Model Y niet langer de meest verkochte elektrische auto

De populariteit van elektrische auto's blijft in Nederland onverminderd toenemen, zowel bij nieuwe als gebruikte voertuigen. In 2024 werden er 381.227 nieuwe auto's geregistreerd, waarvan 132.166 volledig elektrisch waren, wat neerkomt op een aandeel van 34,7%.

Best verkochte elektrische auto's
In 2024 was de Tesla Model Y de best verkochte elektrische auto in Nederland, in januari 2025 werd dit stokje overgenomen door de Kia EV3. De Volvo EX30 nam de tweede plaats in. Op plek 3 staat de Volkswagen ID.3, en de 4e en 5e plek worden ingenomen door de Tesla Model Y en Model 3.
Groei in de tweedehandsmarkt voor elektrische auto's
De markt voor tweedehands elektrische voertuigen heeft eveneens een significante groei doorgemaakt. In de eerste tien maanden van 2024 werden 67.384 gebruikte elektrische auto's verkocht, een stijging van 36,9% ten opzichte van dezelfde periode in 2023.
Deze toename wordt deels toegeschreven aan het grotere aanbod van ex-leaseauto's dat beschikbaar komt voor particulieren.


Beëindiging van de subsidieregeling voor elektrische auto's
De Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP), die sinds 2020 particulieren ondersteunde bij de aanschaf van elektrische auto's, is per 27 december 2024 definitief beëindigd.
Dit betekent dat er in 2025 geen directe subsidies meer beschikbaar zijn voor de aankoop van nieuwe of gebruikte elektrische voertuigen.
Fiscale veranderingen in 2025
Ondanks het wegvallen van de SEPP blijven er in 2025 enkele fiscale voordelen bestaan voor elektrische rijders:
Motorrijtuigenbelasting (MRB): Volledig elektrische auto's profiteren in 2025 van een korting van 75% op de MRB, waardoor slechts 25% van het reguliere tarief betaald hoeft te worden.
Bijtelling voor zakelijke rijders: Het bijtellingspercentage voor volledig elektrische auto's stijgt in 2025 naar 17% voor de eerste €30.000 van de cataloguswaarde; voor het bedrag daarboven geldt het standaardtarief van 22%.

De afbouw van subsidies en fiscale voordelen kan invloed hebben op de aanschafbereidheid van particulieren. Desondanks blijft de infrastructuur voor elektrisch rijden zich ontwikkelen, en wordt verwacht dat de markt zich verder zal aanpassen aan de veranderende omstandigheden.
Bron RVO