Hoeveel verbruikt een plug-in hybride in de praktijk?

Hoeveel een plug-in hybride in de praktijk verbruikt, hangt vooral af van hoe vaak je de accu oplaadt en hoeveel kilometers je elektrisch rijdt. Daardoor kan het verschil tussen twee bestuurders met exact dezelfde auto groot zijn.

Europese praktijkmetingen laten zien dat plug-in hybrides gemiddeld aanzienlijk meer brandstof gebruiken en CO2 uitstoten dan de officiële testcijfers suggereren. Bij plug-in hybrides uit 2021 lag de werkelijke CO2-uitstoot gemiddeld ongeveer 3,5 keer zo hoog als de officiële waarde. Een belangrijke oorzaak is dat automobilisten in werkelijkheid minder vaak elektrisch rijden dan in de testberekening wordt aangenomen.

Dat betekent niet dat een plug-in hybride per definitie onzuinig is. Wie dagelijks thuis of op het werk laadt en voornamelijk korte en middellange afstanden rijdt, kan een groot deel van zijn kilometers volledig elektrisch afleggen.

Is de accu leeg, dan wordt het verbruik van de benzinemotor belangrijk. De zuinigste modellen uit onze vergelijking verbruiken met een lege accu officieel ongeveer 4,9 tot 5,2 liter benzine per 100 kilometer. In de praktijk kan dit hoger liggen door onder andere snelheid, temperatuur, rijstijl en belading.

Een goed voorbeeld is de Volkswagen Golf eHybrid. Die combineert een grote accu en een elektrische WLTP-actieradius tot 143 kilometer met een officieel benzineverbruik van ongeveer 5,0 liter per 100 kilometer wanneer de accu leeg is.

Wil je een plug-in hybride kopen, kijk daarom niet alleen naar het officiële gecombineerde verbruik. Vergelijk vooral de elektrische actieradius, het stroomverbruik en het brandstofverbruik met een lege accu. Bekijk ook het actuele aanbod hybride auto's op AutoFinancier.nl.