De Tesla-rijder herkent u niet aan zijn auto. Daar zijn er inmiddels te veel van. U herkent hem aan het moment dat hij "even" iets wil laten zien.
Dan pakt hij zijn telefoon, opent de app en laat de spiegels inklappen. Op afstand. Vanaf de bank.
Dat de auto twee meter verderop op de oprit staat, maakt het niet minder indrukwekkend. Voor hem.
De update van vannacht
Andere automobilisten gaan naar de garage. De Tesla-rijder wordt wakker met nieuwe functies. Een ander geluid voor de richtingaanwijzer, een spelletje op het scherm, een verbeterde ruitenwisser die nu bijna altijd goed werkt.
Hij vertelt het op het werk alsof hij een kind heeft gekregen. Zijn collega's knikken. Hun auto heeft al zeven jaar dezelfde software en doet het nog steeds, maar dat is geen verhaal.
Knoppen zijn voor mensen uit de vorige eeuw
In het interieur is alles weggehaald wat ooit een knop was. Het handschoenenkastje open? Scherm. Spiegels verstellen? Scherm. De ruitenwisser op een andere stand? Scherm, of een vraag aan de auto zelf, die niet altijd luistert.
Het ziet er rustig uit. Tot het regent, u op de snelweg rijdt en de ruitenwisser een andere mening heeft dan u. Dan zou u veel geven voor een ouderwetse hendel. Gewoon een stuk plastic dat doet wat u ermee doet.
Wat het kost na vijf jaar
Nu het serieuze deel, want de Tesla is in Nederland een van de populairste tweedehands EV's, en dat heeft goede redenen. Het laadnetwerk is uitstekend, de efficiëntie is goed en de auto's zijn ruim voor hun formaat.
Maar de prijs van een gebruikte Tesla beweegt meer dan die van de meeste auto's. Prijsverlagingen op nieuwe modellen werken direct door in de occasionmarkt. Wie een paar jaar geleden een nieuwe kocht, heeft dat gemerkt bij de inruil. Afschrijving is bij elektrische auto's überhaupt een hoofdstuk apart, zoals u ziet in onze top 10 van EV's met de hoogste en laagste afschrijving.
Voor een occasionkoper is dat juist gunstig. Een Tesla Model 3 of Tesla Model Y van een paar jaar oud is een stuk betaalbaarder dan hij nieuw was.
Waar u bij een gebruikte Tesla op let
Kijk naar de gezondheid van de accu, de staat van de banden (deze auto's zijn zwaar en snel, en dat zie je aan het profiel), de wielophanging en de remmen, die door het regeneratief remmen soms te weinig werk krijgen en daardoor gaan roesten. Waarom juist dat bij de APK een rol speelt, leest u in ons artikel over de eerste keuring van de Model 3.
En controleer welke functies bij de auto horen en welke bij de vorige eigenaar. Sommige softwarepakketten zijn gekoppeld aan een account, niet aan de auto.
De Tesla-rijder laat nog één keer de spiegels inklappen. Vanaf de bank.
Ze stonden al ingeklapt. Hij klapt ze weer uit. Dat kan ook.
Een tweedehands Tesla of andere EV op het oog? Bereken uw autolening of bekijk financial lease als u zakelijk rijdt. Geld lenen kost geld.
