Terug van weggeweest: alles over de klassieke en nieuwe Renault 5
Sommige auto's verdwijnen, anderen worden legendarisch. De Renault 5 behoort tot die tweede categorie. Met zijn rebelse uitstraling, compacte formaat en speelse karakter stal hij in de jaren ’70 en ’80 miljoenen harten. Nu, ruim 50 jaar later, maakt de Renault 5 een spectaculaire comeback – volledig elektrisch, maar nog altijd met dat typische Franse charisma. In dit artikel ontdek je de verrassende overeenkomsten tussen de klassieke en nieuwe Renault 5, het verhaal achter de high performance modellen, de Alpine-versie, de verschillende uitvoeringen, actieradius, concurrenten én 5 bijzondere feitjes die je nog niet wist.
Van culticoon naar elektro-icoon: klassiek versus nieuw
De klassieke Renault 5 (1972-1985) was een echte allemansvriend. Met zijn korte wielbasis, scherpe hoeken en eenvoudige techniek bood hij Frans rijplezier voor iedereen. De nieuwe Renault 5 E-Tech Electric grijpt bewust terug naar die oorsprong:
Retro design: De karakteristieke koplampen, de rechte motorkap en de dikke C-stijl zijn opnieuw vormgegeven.
Compact en lichtvoetig: Net als vroeger mikken de ontwerpers op wendbaarheid en gebruiksgemak in de stad.
Betaalbaar: De nieuwe Renault 5 wordt gepositioneerd als een aantrekkelijk geprijsde elektrische auto, net zoals het origineel destijds.
Tegelijkertijd ademt de nieuwe versie moderne technologie, connectiviteit en duurzaamheid.
Gelimiteerd rallykanon: Renault 5 Turbo 3E
Renault gaat nog een flinke stap verder met de Renault 5 Turbo 3E – een extreme hommage aan de legendarische 5 Turbo en 5 Turbo 2.
Belangrijke feiten:
Vermogen: Maar liefst 540 pk, volledig elektrisch aangedreven.
Productieaantal: Gelimiteerd tot 1.980 exemplaren wereldwijd.
Prijs: De eerste 500 bestellingen starten bij een stevige €155.000, met een aanbetaling van €50.000.
Personalisatie: Vanaf 2026 kunnen klanten kiezen uit historische kleurstellingen zoals de iconische zwart-geel-witte rallykleuren.
Exclusiviteit: De Turbo 3E wordt de sterkste en duurste straatlegale Renault ooit.
Een extreme en exclusieve reïncarnatie van Renault's rallygeschiedenis, gemaakt voor de echte verzamelaar.
De Alpine-versie: Alpine A290
Voor sportieve rijders komt de Alpine A290, een elektrische hot hatch die prestaties en rijbeleving combineert:
Motorvarianten:
- 180 pk (130 kW): 0-100 km/u in 7,4 seconden, topsnelheid 160 km/u, actieradius tot 380 km (WLTP).
- 220 pk (162 kW): 0-100 km/u in 6,4 seconden, topsnelheid 170 km/u, actieradius tot 364 km (WLTP).
Accu:
Beide versies gebruiken een 52 kWh accupakket.
Laadmogelijkheden:
Ondersteuning voor snelladen tot 100 kW, waarmee je in 30 minuten van 10% naar 80% kunt laden.
Uitvoeringen:
- GT (180 pk) – vanaf €38.800
- GT Premium (180 pk) – vanaf €42.000
- GT Performance (220 pk) – vanaf €41.800
- GTS (220 pk) – vanaf €44.800
- GTS Première Edition (gelimiteerd, 220 pk) – vanaf €46.300
Design en technologie:
- Brede wielkasten, sportieve bumpers en een unieke lichtsignatuur.
- Interieur met een Formule 1-geïnspireerd stuurwiel en hoogwaardige afwerking.
De Alpine A290 mikt duidelijk op liefhebbers van puur rijplezier, zonder het gebruiksgemak van een elektrische auto uit het oog te verliezen.
Uitvoeringen en actieradius van de Renault 5
De reguliere Renault 5 E-Tech Electric wordt in meerdere uitvoeringen verwacht:
- Basisversie: ±40 kWh accu, actieradius rond de 300 km (WLTP).
- Comfort Plus: ±52 kWh accu, actieradius tot 400 km (WLTP).
- 5 Turbo 3E en Alpine A290: Sportieve versies met nadruk op prestaties en iets kortere actieradius.
- Snelladen tot 100 kW is standaard aanwezig.
5 bijzondere feitjes over de nieuwe Renault 5
- LED-dagrijverlichting: De rechthoekige LED-strip verwijst naar het klassieke luchtrooster.
- Slim dashboard: Een digitale assistent begroet de bestuurder en geeft tips.
- Franse productie: De auto wordt gebouwd in Douai, Noord-Frankrijk.
- Vehicle-to-grid technologie: Mogelijkheid om stroom terug te leveren aan het net.
- Turbo-DNA: De vorm van de achterlichten is een knipoog naar de Renault 5 Turbo rallyauto’s.
Wie zijn de concurrenten van de Renault 5?
De Renault 5 krijgt te maken met stevige concurrentie:
- Mini Cooper SE – retro-icoon met premiumprijs.
- Fiat 500e – compact en stijlvol, maar minder sportief.
- Abarth 500e – kleine elektrische bommetje, gericht op prestaties.
- Peugeot e-208 – rationeel alternatief, minder uitgesproken karakter.
- Volkswagen ID.2all (in ontwikkeling) – directe aanval op het betaalbare EV-segment.
De Renault 5 en Alpine A290 combineren echter iets wat zeldzaam is: karakter, emotie én elektrische efficiëntie.
De nieuwe Renault 5 slaat een unieke brug tussen verleden en toekomst. Of je nu kiest voor de charmante basisuitvoering, de krachtige Alpine A290 of de extreme Turbo 3E: de Renault 5 bewijst dat elektrisch rijden niet saai hoeft te zijn. Voor iedereen die een glimlach op zijn gezicht wil tijdens het rijden, is de wedergeboorte van de Renault 5 geweldig nieuws.
