Top 10 automerken met de meeste terugroepacties in Nederland
In Nederland rijden op dit moment ruim een miljoen auto's rond met een openstaande terugroepactie. Dat blijkt uit een analyse van AutoWeek op basis van het terugroepregister van de RDW. Het gaat om voertuigen met defecten die door de RDW als gemiddeld of ernstig zijn beoordeeld. Een opvallend hoog aantal, zeker als je bedenkt dat het om gratis reparaties gaat waar automobilisten recht op hebben.
Wat is een terugroepactie precies?
Een terugroepactie (ook wel een recall genoemd) wordt door een autofabrikant georganiseerd wanneer bij een specifieke serie voertuigen een constructie- of ontwerpfout aan het licht komt. De RDW registreert deze acties in een landelijk register zodra het om een defect gaat dat de verkeersveiligheid of uitstoot raakt. Eigenaren worden doorgaans per brief door de importeur geïnformeerd en kunnen zich vervolgens melden bij een dealer. De reparatie is nagenoeg altijd kosteloos, ook wanneer de garantietermijn al is verstreken.
Toch geeft lang niet iedereen gehoor aan zo'n oproep. De ANWB schat dat er meer dan 800.000 voertuigen in Nederland rondrijden met een openstaande actie. In 2019 werd nog ruim 81 procent van de terugroepacties afgehandeld; in 2023 was dat percentage gedaald tot circa 40 procent.
Welke merken staan bovenaan?
Op basis van het RDW-terugroepregister (peildatum 10 maart 2026) is de top 10 van automerken met de meeste openstaande terugroepacties als volgt:
- BMW: 143.386
- Opel: 114.309
- Mercedes-Benz: 61.278
- Peugeot: 45.336
- Ford: 41.064
- Toyota: 41.022
- Hyundai: 30.950
- Volkswagen: 26.685
- Citroën: 24.495
- KIA: 22.689
BMW staat met ruime voorsprong op de eerste plek. Dat heeft deels te maken met het grote aantal verkochte exemplaren in Nederland en het feit dat populaire modellen als de 3-serie al decennia op de markt zijn. Begin 2026 riep BMW opnieuw duizenden auto's terug vanwege brandgevaar, wat het totale aantal verder opdreef.
Welke modellen zijn het vaakst betrokken?
Ook op modelniveau geeft de lijst een duidelijk beeld:
- BMW 3-serie: 54.500
- Opel Astra: 47.725
- BMW 1-serie: 30.269
- Ford Kuga: 28.957
- Opel Meriva: 21.781
- Peugeot 107: 20.535
- Opel Mokka: 20.451
- Citroën C1: 12.971
- Volkswagen Polo: 9.850
- Peugeot 308: 8.732
Het zijn stuk voor stuk modellen die je veel op de occasionmarkt tegenkomt. Dat maakt het extra relevant om als koper goed op te letten.
Waarom je terugroepactie niet moet negeren
Het negeren van een terugroepactie brengt niet alleen veiligheidsrisico's met zich mee. Een verzekeraar kan bij een ongeval de schade op jou persoonlijk verhalen als blijkt dat het ongeluk verband houdt met een bekend defect dat je niet hebt laten repareren. De kosten bij letselschade kunnen dan oplopen tot tienduizenden of zelfs honderdduizenden euro's. Het valt in dat geval onder nalatigheid.
De reparatie zelf kost je niets. De fabrikant draagt de kosten, ook als je auto niet meer onder garantie valt. Er is dus eigenlijk geen reden om een terugroepactie te laten zitten.
Waar je op moet letten bij het kopen van een occasion
Ben je van plan een tweedehands auto te kopen, eventueel met financial lease of financiering? Controleer dan altijd of er nog een terugroepactie openstaat. Dat doe je eenvoudig via de RDW-kentekencheck op rdw.nl. Onderaan het tabblad 'Overzicht' vind je het kopje 'Terugroepacties'.
Staat er nog een actie open? Vraag de verkoper dan om een bewijs dat de reparatie is uitgevoerd. Het kan namelijk voorkomen dat de actie wél al is verholpen, maar dat de afmelding bij de RDW nog niet is verwerkt. Dat proces kan enkele weken duren.
Wil je juist een auto verkopen met een openstaande terugroepactie? Weet dan dat dit wantrouwen kan wekken bij potentiële kopers. Je doet er verstandig aan om de reparatie vooraf te laten uitvoeren.
Aantal terugroepacties blijft stijgen
Het aantal terugroepacties neemt al jaren toe. In 2024 registreerde de RDW 343 acties, tegen 318 een jaar eerder. Volgens de ANWB komt die stijging vooral door de toenemende complexiteit van moderne voertuigen. Auto's zitten vol met elektronische systemen en software, en dat vergroot de kans op defecten die achteraf aan het licht komen.
Dat een merk hoog scoort in de lijst hoeft overigens niet per definitie iets te zeggen over de algehele kwaliteit van dat merk. Soms gaat het om kleine gebreken, zoals een probleem met een elektrisch raampje. Maar ook ogenschijnlijk kleine defecten kunnen op de weg grote gevolgen hebben. De boodschap is daarom simpel: krijg je een brief over een terugroepactie, maak dan een afspraak bij de dealer.
Samenvatting
Meer dan een miljoen auto's in Nederland hebben op dit moment een openstaande terugroepactie. BMW, Opel en Mercedes-Benz voeren de lijst aan. De reparatie is altijd gratis en het niet laten uitvoeren kan verstrekkende gevolgen hebben voor je aansprakelijkheid bij een ongeval. Zeker als je een occasion koopt of financiert, is het verstandig om vooraf de RDW-kentekencheck te raadplegen.
Bronnen: AutoWeek, RDW
