Top 5 goedkoopste occasions met vierwielaandrijving

Vierwielaandrijving hoeft geen vermogen te kosten. Wie denkt aan 4x4, denkt misschien aan dure SUV's van BMW, Audi of Land Rover. Maar er zijn genoeg betaalbare occasions die alle vier de wielen aandrijven. Handig voor wie in de winter veilig wil rijden, regelmatig op onverharde wegen komt of gewoon de extra grip waardeert bij nat wegdek.

We zetten de vijf beste betaalbare occasions met vierwielaandrijving op een rij. Eentje steekt er met kop en schouders bovenuit.

Waarom vierwielaandrijving?

Bij vierwielaandrijving worden alle vier de wielen aangedreven in plaats van alleen de voor- of achterwielen. Dat geeft meer grip bij het optrekken, in bochten en op gladde of losse ondergronden. Je merkt het verschil vooral in de winter bij sneeuw en ijzel, op onverharde campingweiden, bij het wegrijden met een aanhanger op een gladde helling of simpelweg op natte wegen.

Moderne vierwielaandrijfsystemen schakelen vaak automatisch. Onder normale omstandigheden worden alleen de voorwielen aangedreven, zodat het verbruik laag blijft. Zodra een wiel grip verliest, wordt de aandrijving automatisch over alle vier de wielen verdeeld. Je hoeft er zelf niets voor te doen.

De top 5

1. Suzuki AllGrip: de onbetwiste winnaar

Geen enkel merk biedt zoveel betaalbare vierwielaandrijving als Suzuki. Waar concurrenten 4WD voorbehouden aan hun duurste modellen, maakt Suzuki het beschikbaar op vrijwel het hele gamma. Van de kleinste stadsauto tot de stoerste offroader. Vijf modellen, vijf keer vierwielaandrijving, allemaal betaalbaar als occasion.

Suzuki gebruikt drie varianten van AllGrip. De AllGrip Auto op de Ignis en Swift schakelt automatisch naar vierwielaandrijving zodra een voorwiel grip verliest. Je merkt er niets van, het systeem doet het werk. De AllGrip Select op de Vitara en S-Cross gaat een stap verder: je kiest zelf uit vier rijstanden (Auto, Sport, Snow en Lock). In Snow-modus krijgen de achterwielen meer aandrijving voor optimale grip op glad wegdek. In Lock-modus trekt de auto zich los uit modder of sneeuw. De AllGrip Pro op de Jimny is het zwaarste systeem, met inschakelbare lage gearing voor serieus terreinwerk.

De Suzuki Ignis AllGrip is de goedkoopste instap: als occasion te vinden vanaf zo'n 10.000 euro. De Swift AllGrip is iets duurder maar biedt meer rijplezier. De Vitara AllGrip is de allrounder met het meest complete systeem voor de prijs, met occasions vanaf circa 13.000 euro. De S-Cross AllGrip is het ruimste model en geschikt voor langere ritten. En de Jimny is een klasse apart: een echte offroader in een compact jasje, inmiddels een cultauto met sterke restwaarde.

Alle Suzuki's met AllGrip zijn voorzien van mild-hybride techniek (behalve de Jimny), waardoor het verbruik laag blijft ondanks de vierwielaandrijving. Dat maakt ze ook in onderhoud en wegenbelasting betaalbaar.

2. Dacia Duster TCe 150 4x4

De Dacia Duster is het bewijs dat vierwielaandrijving niet duur hoeft te zijn. De Duster was al de goedkoopste SUV van Nederland en in de 4x4-uitvoering krijg je daar permanente vierwielaandrijving bij. De TCe 150 levert 150 pk uit een 1.3 liter turbobenzinemotor, gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak.

De Duster 4x4 is geen terreinbeest zoals de Jimny, maar komt verrassend ver op onverharde wegen. De bodemvrijheid van 21 centimeter helpt daarbij. Als occasion vind je exemplaren uit 2021 en nieuwer vanaf zo'n 16.000 euro. Het interieur is functioneel en nuchter, zonder tierelantijnen. Precies wat je verwacht van Dacia: veel auto voor weinig geld.

3. Fiat Panda TwinAir Turbo 85 4x4 City Cross

De Fiat Panda 4x4 is een icoon. Sinds de jaren tachtig biedt Fiat de Panda aan met vierwielaandrijving en het model heeft een trouwe schare fans. De TwinAir Turbo levert 85 pk uit een tweecilinder turbomotor en beschikt over permanente vierwielaandrijving met een lage versnelling voor steil terrein.

De Panda 4x4 is compact, wendbaar en verrassend capabel op onverharde wegen en in de sneeuw. In de Alpen is het een veelgezien model, niet voor niets. Het verbruik is bescheiden, de wegenbelasting laag en als occasion zijn ze te vinden vanaf ongeveer 12.000 euro. De City Cross-uitvoering voegt robuuste beplating en een stoerdere uitstraling toe. Wie een kleine, betaalbare auto met echte vierwielaandrijving zoekt, komt moeilijk om de Panda 4x4 heen.

4. Mitsubishi Outlander PHEV

De Mitsubishi Outlander PHEV is de veteraan onder de plug-in hybrides met vierwielaandrijving. Mitsubishi was een van de eerste merken die een betaalbare PHEV met AWD op de markt bracht. De vierwielaandrijving werkt via twee elektromotoren: een op de vooras en een op de achteras. Dat levert directe krachtoverbrenging en uitstekende grip.

De Outlander PHEV is een ruime gezins-SUV met vijf zitplaatsen en een royale bagageruimte. Elektrisch rijdt hij zo'n 40 tot 50 kilometer, afhankelijk van het bouwjaar. Als hybride is het verbruik acceptabel. De grote instroom van leaseretours heeft de occasionprijzen flink gedrukt: exemplaren uit 2021 en 2022 zijn te vinden vanaf circa 18.000 euro. Dat maakt de Outlander PHEV een van de goedkoopste manieren om in een grote SUV met vierwielaandrijving te rijden.

5. Subaru XV / Crosstrek e-Boxer

Geen enkel merk heeft zoveel ervaring met vierwielaandrijving als Subaru. Het Symmetrical AWD-systeem is standaard op elke Subaru en wordt al ruim vijftig jaar doorontwikkeld. De XV (in de nieuwste generatie Crosstrek genaamd) is de compacte crossover van het merk, met een boxermotor en permanente vierwielaandrijving.

De e-Boxer voegt mild-hybride techniek toe voor een lager verbruik. De XV is geen snelle auto, maar wel een betrouwbare en stabiele. De bodemvrijheid van 22 centimeter is de hoogste in zijn klasse. Subaru-rijders zijn opvallend trouw aan hun merk en dat zegt iets. Als occasion zijn exemplaren uit 2021 en nieuwer te vinden vanaf zo'n 18.000 euro.

Waar let je op bij een occasion met vierwielaandrijving?

Controleer of de vierwielaandrijving goed functioneert. Laat de auto uitproberen op een onverharde weg of een natte parkeerplaats. Bij sommige systemen kun je voelen of de kracht gelijkmatig over alle wielen wordt verdeeld. Rammelen, schokken of vreemd gedrag bij het draaien kan wijzen op slijtage aan het systeem.

Let op het bandenonderhoud. Bij vierwielaandrijving is het belangrijk dat alle vier de banden dezelfde profieldiepte en maat hebben. Ongelijke slijtage kan het 4WD-systeem belasten en tot schade leiden.

Houd rekening met iets hoger verbruik. Vierwielaandrijving kost extra energie. Bij moderne systemen die alleen inschakelen wanneer nodig, valt het verschil mee. Bij permanente vierwielaandrijving is het verbruik doorgaans 5 tot 10% hoger dan bij voorwielaandrijving.

Check de onderhoudshistorie. Vierwielaandrijving vraagt soms om specifiek onderhoud, zoals het vervangen van verdeelbak- of differentieelolie. Een complete onderhoudshistorie geeft vertrouwen dat dit is gedaan.

Occasion financieren?

Bij AutoFinancier.nl vind je ruim 21.000 voertuigen van erkende autobedrijven. Filter op merk, model en aandrijving, bekijk het maandbedrag en vraag direct een financial lease of autolening aan. Zo rijd je binnenkort met vierwielaandrijving, zonder je spaargeld aan te spreken.