Wat is tegenwoordig ècht belangrijk als je een auto koopt?
Bijna de helft van de autokopers zet betrouwbaarheid bovenaan. Het merk? Dat zakt in Nederland in twee jaar van 45 naar 34 procent. En de catalogusprijs, in 2024 nog het belangrijkste aankoopcriterium, staat nu op plek vijf. Dat blijkt uit de Global Automotive Disruption Speedometer 2026 van OC&C Strategy Consultants, gebaseerd op 8.173 automobilisten in negen landen, waaronder Nederland. Het grootste verschil zit niet tussen landen, maar tussen kopers die contant betalen en kopers die financieren.
Wat vindt de autokoper in 2026 het belangrijkst?
Betrouwbaarheid staat met 45 procent op de eerste plaats. Daarna volgen de kwaliteit van de deal (34 procent), het merk (34 procent), de betaalbaarheid per maand (30 procent) en pas op plek vijf de catalogusprijs (27 procent). OC&C vroeg welke factoren de doorslag gaven bij de keuze van de huidige auto. Respondenten noemden hun top drie, dus de percentages tellen niet op tot 100.
De verschuiving ten opzichte van 2024 is groot. De catalogusprijs stond toen op één en verloor 26 procentpunt. Betaalbaarheid per maand klom 14 procentpunt en ging van de negende naar de vierde plaats. De kwaliteit van de deal steeg 10 procentpunt, van plek vijf naar plek twee. De koper kijkt dus minder naar het bedrag op het prijskaartje en meer naar de vraag: wat kost deze auto mij elke maand, en krijg ik waar voor mijn geld?
Ruim de helft van de ondervraagden (52 procent) verwacht bovendien dat de gestegen kosten van levensonderhoud de volgende autoaankoop zullen uitstellen. Wie wel koopt, koopt voorzichtiger.
Waarom kiezen kopers met financiering anders dan contante kopers?
Wie contant betaalt, draagt het volledige risico van pech. Wie financiert, betaalt elke maand een vast bedrag en wil dat dat bedrag past. Dat verschil is direct zichtbaar in de cijfers.
| Koopprioriteit | Alle kopers | Contant | Financiering of lease |
|---|---|---|---|
| Betrouwbaarheid | #1 (45%) | #1 (51%) | #2 (39%) |
| Kwaliteit van de deal | #2 (34%) | #3 (36%) | #3 (29%) |
| Merk | #3 (34%) | #2 (39%) | #4 (28%) |
| Betaalbaarheid per maand | #4 (30%) | #6 (19%) | #1 (50%) |
| Catalogusprijs | #5 (27%) | #4 (30%) | #6 (23%) |
Bron: OC&C Strategy Consultants, Global Automotive Disruption Speedometer 2026. Percentage van de respondenten dat de factor in de top drie noemt, alle negen landen samen. Percentages per kopersgroep berekend uit de door OC&C gepubliceerde verschillen ten opzichte van het gemiddelde.
Drie dingen springen eruit:
- Contante kopers zijn het meest bezorgd over pech. Bij hen noemt 51 procent betrouwbaarheid, 6 procentpunt boven het gemiddelde. Een kapotte versnellingsbak komt volledig uit eigen zak.
- Bij financiering wint het maandbedrag. De helft van de kopers die financiert of leaset noemt betaalbaarheid per maand, tegen 19 procent van de contante kopers.
- Het merk telt vooral voor wie contant koopt. 39 procent van de contante kopers noemt het merk, tegen 28 procent van de kopers met financiering of lease.
Logisch eigenlijk. Voor een financierende koper is het maandbedrag de prijs. Maar betrouwbaarheid verdwijnt niet: die staat bij deze groep nog steeds op twee. Een reparatie van een paar duizend euro komt bovenop een lopende maandlast, en dat maakt een onbetrouwbare auto voor deze koper extra pijnlijk.
Opvallend is wel dat slechts 8 procent van alle kopers de verwachte onderhouds- en servicekosten tot de top drie rekent. Kopers willen geen pech, maar rekenen de kosten van onderhoud zelden vooraf door. Ook OC&C concludeert dat de totale kosten van een auto voor consumenten nog te moeilijk te overzien zijn.
Het merk verliest terrein, vooral in Nederland
Slechts 34 procent van de Nederlandse automobilisten noemt het merk nog als een van de drie belangrijkste factoren bij de keuze van hun auto. In 2024 was dat 45 procent: een daling van 11 procentpunt. Wereldwijd daalde het belang van het merk met 9 procentpunt naar 31 procent. Alleen in Frankrijk bleef het merk even belangrijk.
Die ruimte wordt deels opgevuld door nieuwe spelers. 39 procent van de Nederlanders vindt sommige Chinese elektrische auto's qua kwaliteit gelijkwaardig aan of beter dan westerse alternatieven. Van de Nederlanders die een elektrische auto overwegen, zou 37 procent voor een vergelijkbaar Chinees model hetzelfde betalen en 9 procent zelfs meer. OC&C noemt Nederland samen met Italië en het Verenigd Koninkrijk een markt waar consumenten het meest openstaan voor Chinese merken.
Dat vertrouwen is niet uit de lucht gegrepen. In het betrouwbaarheidsonderzoek van de Consumentenbond (januari 2026, eigenaren van bijna 50.000 auto's) deelde BYD met Tesla de zesde plaats met een 8,4, direct achter een reeks Japanse merken met Lexus bovenaan. Toch is een lage aanschafprijs geen garantie voor een goede deal: afschrijving, onderdelenlevering en het dealernetwerk wegen ook mee. Lees daarover meer in ons artikel of een goedkope Chinese auto een goede keuze is.
Wat zegt het onderzoek over AI bij het zoeken naar een auto?
Zes op de tien consumenten verwachten AI te gebruiken bij minstens één onderdeel van hun volgende autoaankoop. 57 procent wil AI inzetten om uit te zoeken welke auto het wordt, en voor 12 procent is AI daarbij zelfs de voorkeursmethode. Daarna volgen het inschatten van de inruilwaarde (54 procent) en het vinden van een specifieke auto (53 procent). Ook bij financiering speelt AI een rol: 39 procent verwacht AI te gebruiken om financiering voor de volgende auto te vinden.
Jongere kopers lopen voorop. Van de 25- tot 34-jarigen verwacht 75 procent AI te gebruiken bij het onderzoek, van de 65-plussers 29 procent. Ook de leeftijd van de auto maakt uit: van de kopers van een nieuwe auto is 63 procent van plan AI te gebruiken, bij kopers van een auto van meer dan tien jaar oud is dat 27 procent.
Dat laatste is te verklaren. OC&C wijst erop dat kopers van oudere auto's vooral letten op kilometerstand en onderhoudshistorie, en daar helpt AI minder bij. Een AI-assistent vat samen wat hij online vindt. Of één specifiek exemplaar een goede koop is, blijkt pas uit de proefrit, het onderhoudsboekje en bij twijfel een onafhankelijke keuring.
Hoe vind je een betrouwbare auto?
Begin bij het model en de motor, niet bij het merk. Binnen één merk kunnen de verschillen groot zijn. Een paar praktische ijkpunten:
- Kijk naar onafhankelijke betrouwbaarheidsdata. Onderzoek van de Consumentenbond meet storingen per merk en model op basis van ervaringen van eigenaren. In onze top 5 meest en minst betrouwbare occasions zetten we de uitkomsten op een rij.
- Let op bekende probleemmotoren. Sommige motoren hebben een slechte reputatie, ongeacht het merk op de neus. Bekijk welke motoren je beter kunt vermijden bij een tweedehands auto.
- Vraag naar de onderhoudshistorie. Een volledig onderhouden auto met wat meer kilometers is vaak een betere keuze dan een slecht onderhouden auto met weinig kilometers.
- Reken de totale kosten door. Een auto die weinig afschrijft, kost je bij inruil minder. Zie ook auto's die amper afschrijven.
De complete aanpak, van budget tot proefrit en papierwerk, staat in de occasion koopgids.
Voorbeelden: betrouwbare occasions in het aanbod
Modellen die in betrouwbaarheidsonderzoek goed scoren, zijn ruim te vinden bij Nederlandse dealers. Op 20 oktober 2026 stonden er op AutoFinancier.nl onder meer 185 Toyota Yaris-occasions, 121 Toyota Corolla's, 87 Suzuki Swift's en 87 exemplaren van de Mazda CX-5. Prijzen en aanbod zijn een momentopname.
Maandlasten: wat betekent een langere looptijd?
Wie het maandbedrag belangrijk vindt, kijkt al snel naar de looptijd. Een langere looptijd verlaagt het maandbedrag, maar verhoogt de totale rentekosten. Een rekenvoorbeeld maakt dat concreet.
| Looptijd | Maandbedrag | Totale rentekosten |
|---|---|---|
| 48 maanden | € 487 | € 3.391 |
| 60 maanden | € 405 | € 4.274 |
| 72 maanden | € 350 | € 5.178 |
| 84 maanden | € 311 | € 6.101 |
Rekenvoorbeeld: lening van € 20.000, aangenomen jaarrente van 7,9 procent, annuïtair afgelost, zonder slottermijn. Dit is geen aanbod; je werkelijke rente en maandbedrag hangen af van je persoonlijke situatie.
Van 48 naar 84 maanden scheelt ruim € 176 per maand, maar je betaalt ruim € 2.700 meer rente. Daar komt bij: hoe langer de looptijd, hoe belangrijker het is dat de auto die hele periode zonder grote reparaties meegaat. Betrouwbaarheid en maandlasten zijn dus geen losse keuzes. Ze horen bij elkaar.
Kopen en financieren via AutoFinancier.nl
Op AutoFinancier.nl staan ongeveer 25.000 auto's van gecontroleerde Nederlandse autodealers, met bij elke auto een indicatie van het maandbedrag. Zo vergelijk je modellen niet alleen op prijs, maar ook op maandlast. Precies de manier van zoeken die OC&C in het rapport aanbeveelt aan autoplatforms.
- Particulier: lees hoe autofinanciering stap voor stap werkt of bereken je maandbedrag en vraag een autolening aan.
- Zakelijk: ondernemers kunnen een auto financieren met zakelijke autofinanciering via financial lease.
Kies een maandbedrag dat ook past als er een onverwachte uitgave tussendoor komt. Een lager maandbedrag is niet automatisch goedkoper; een goede vergelijking kijkt naar de totale kosten. Ook acties met 0 procent rente verdienen een kritische blik. Lees waarom 0 procent rente niet altijd de voordeligste deal is.
